A.操作不當(dāng)導(dǎo)致所吊物品造成的被保險(xiǎn)車輛損失
B.被吊物品的損失
C.吊升過程中造成其它施工車輛的損失
D.吊升過程中碰斷電纜,造成周邊停電所帶來的損失
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A.50
B.100
C.140
D.150
A.汽車空載、靜止時(shí),前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面間的夾角
B.汽車空載、靜止時(shí),后端突出點(diǎn)向后輪所引切線與地面間的夾角
C.汽車空載、靜止時(shí),垂直于汽車縱向中心平面,分別于前后車輪相切和相交,并與底盤剛性部件接觸的兩個(gè)平面形成的最小銳角
D.車輪的上沿向內(nèi)或向外傾斜的角度
A.操作重量(質(zhì)量),發(fā)動(dòng)機(jī)功率,鏟斗斗容
B.鏟斗斗容,配重質(zhì)量,行走機(jī)構(gòu)組成
C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率,配重質(zhì)量,行走機(jī)構(gòu)組成
D.操作重量(質(zhì)量),發(fā)動(dòng)機(jī)功率,行走機(jī)構(gòu)組成
A.心肌梗塞
B.車輛碰撞
C.堵車
D.以上皆不對(duì)
A.350
B.400
C.500
D.800
最新試題
如圖,A車事故責(zé)任是()
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
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僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
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