營與銷是相輔相成的，兩者又是相對對立的兩個階段。

車站應建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，制票和收款由一人負責。

托運人組織裝車，承運人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時，須在當日按批(車)編制普通記錄。

貨運安全人員有權調查、分析、處理和統(tǒng)計上報事故。

鐵路集裝箱使用費按發(fā)站至到站的運價里程(不含與國鐵辦理直通運輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運價里程)計算核收。

活動物死亡涉及鐵路責任時，應報告局，邀請獸醫(yī)部門或專業(yè)部門人員鑒定，查明原因及損失，編制貨運記錄。

使用鐵路D型長大貨物車裝運貨物，按貨車軸數(shù)，核收D型長大貨物車使用費。

車站抽查托運人確定重量的貨物，抽查的間隔時間，每一托運人不超過半年。

鐵路市場營銷中的營即經營、營謀，銷即推銷、銷售。

集裝箱運輸?shù)呢浳?，箱體完整、施封良好，貨物發(fā)生損壞時(到站認為承運人有責任的，應編制貨運記錄)，須在當日按批(車)編制普通記錄。