你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
某船頂流順風(fēng)航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為32＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=＋10%，則該船實(shí)際航程為（）。
A．30＇.0
B．30＇.8
C．31＇.2
D．35＇.2
單項(xiàng)選擇題
某船順風(fēng)順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為32＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=＋5%，則該船實(shí)際航程為（）。
A．33＇.6
B．36＇.0
C．37＇.6
D．37＇.8
單項(xiàng)選擇題
某輪船速12kn，頂風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，0600計(jì)程儀讀數(shù)為100＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝＋10%，則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。
A．110＇.0
B．110＇.9
C．111＇.8
D．112＇.7
單項(xiàng)選擇題
某輪船速12kn，頂流順風(fēng)航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，0800計(jì)程儀讀數(shù)為110＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝－10%，則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。
A．121＇.1
B．122＇.2
C．123＇.3
D．124＇.4
單項(xiàng)選擇題
某輪船速12kn，逆風(fēng)逆流航行，流速1kn，風(fēng)使船減速1kn，0600計(jì)程儀讀數(shù)為120＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝＋3%，則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。
A．128＇.7
B．129＇.7
C．130＇.7
D．131＇.7
單項(xiàng)選擇題
某輪船速14kn，順風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，0600計(jì)程儀讀數(shù)為100＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝－5%，則2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。
A．129＇.5
B．131＇.6
C．133＇.7
D．135＇.8
單項(xiàng)選擇題
某輪相對(duì)計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，L1＝110＇.5，船速16kn，順風(fēng)順流航行，流速3kn，風(fēng)使船增速1.5kn，2h后計(jì)程儀讀數(shù)L2為（）。
A．145＇.5
B．151＇.5
C．148＇.5
D．142＇.5
單項(xiàng)選擇題
有風(fēng)無流時(shí)，如計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，則相對(duì)計(jì)程儀航程（S_L）和實(shí)際航程（S_G）之間的關(guān)系為（）。
A．S_L＞S_G
B．S_L＝S_G
C．S_L＜S_G
D．視風(fēng)的順逆而定
單項(xiàng)選擇題
某船0400起始計(jì)程儀讀數(shù)L1＝0＇.0，船速10kn，計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，TC＝090°，當(dāng)時(shí)流向090°，流速2kn，0800時(shí)L2＝40＇.0，該輪實(shí)際航程和相對(duì)計(jì)程儀航程分別為（）。
A．40＇，48＇
B．36＇，48＇
C．48＇，40＇
D．40＇，40＇
單項(xiàng)選擇題
某船頂風(fēng)頂流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為30＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=－10%，則該船實(shí)際航程為（）。
A．23＇
B．25＇
C．27＇
D．30＇

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某輪頂流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為28＇.0，計(jì)程儀改正率－10%，則該輪對(duì)水航程為（）。

你可能感興趣的試題

某船頂流順風(fēng)航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為32＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=＋10%，則該船實(shí)際航程為（）。

某船順風(fēng)順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為32＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=＋5%，則該船實(shí)際航程為（）。

某輪船速12kn，頂風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，0600計(jì)程儀讀數(shù)為100＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝＋10%，則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。

某輪船速12kn，頂流順風(fēng)航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，0800計(jì)程儀讀數(shù)為110＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝－10%，則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。

某輪船速12kn，逆風(fēng)逆流航行，流速1kn，風(fēng)使船減速1kn，0600計(jì)程儀讀數(shù)為120＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝＋3%，則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。

某輪船速14kn，順風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，0600計(jì)程儀讀數(shù)為100＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝－5%，則2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。

某輪相對(duì)計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，L1＝110＇.5，船速16kn，順風(fēng)順流航行，流速3kn，風(fēng)使船增速1.5kn，2h后計(jì)程儀讀數(shù)L2為（）。

有風(fēng)無流時(shí)，如計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，則相對(duì)計(jì)程儀航程（S_L）和實(shí)際航程（S_G）之間的關(guān)系為（）。

某船0400起始計(jì)程儀讀數(shù)L1＝0＇.0，船速10kn，計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，TC＝090°，當(dāng)時(shí)流向090°，流速2kn，0800時(shí)L2＝40＇.0，該輪實(shí)際航程和相對(duì)計(jì)程儀航程分別為（）。

某船頂風(fēng)頂流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為30＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=－10%，則該船實(shí)際航程為（）。

某輪頂流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為28＇.0，計(jì)程儀改正率－10%，則該輪對(duì)水航程為（）。

你可能感興趣的試題

某船頂流順風(fēng)航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為32＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=＋10%，則該船實(shí)際航程為（）。

某船順風(fēng)順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為32＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=＋5%，則該船實(shí)際航程為（）。

某輪船速12kn，頂風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，0600計(jì)程儀讀數(shù)為100＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝＋10%，則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。

某輪船速12kn，頂流順風(fēng)航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，0800計(jì)程儀讀數(shù)為110＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝－10%，則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。

某輪船速12kn，逆風(fēng)逆流航行，流速1kn，風(fēng)使船減速1kn，0600計(jì)程儀讀數(shù)為120＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝＋3%，則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。

某輪船速14kn，順風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，0600計(jì)程儀讀數(shù)為100＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝－5%，則2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。

某輪相對(duì)計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，L1＝110＇.5，船速16kn，順風(fēng)順流航行，流速3kn，風(fēng)使船增速1.5kn，2h后計(jì)程儀讀數(shù)L2為（）。

有風(fēng)無流時(shí)，如計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，則相對(duì)計(jì)程儀航程（SL）和實(shí)際航程（SG）之間的關(guān)系為（）。

某船0400起始計(jì)程儀讀數(shù)L1＝0＇.0，船速10kn，計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，TC＝090°，當(dāng)時(shí)流向090°，流速2kn，0800時(shí)L2＝40＇.0，該輪實(shí)際航程和相對(duì)計(jì)程儀航程分別為（）。

某船頂風(fēng)頂流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為30＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=－10%，則該船實(shí)際航程為（）。

某輪頂流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為28＇.0，計(jì)程儀改正率－10%，則該輪對(duì)水航程為（）。

某船頂流順風(fēng)航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為32＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=＋10%，則該船實(shí)際航程為（）。

某船順風(fēng)順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為32＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=＋5%，則該船實(shí)際航程為（）。

某輪船速12kn，頂風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，0600計(jì)程儀讀數(shù)為100＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝＋10%，則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。

某輪船速12kn，頂流順風(fēng)航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，0800計(jì)程儀讀數(shù)為110＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝－10%，則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。

某輪船速12kn，逆風(fēng)逆流航行，流速1kn，風(fēng)使船減速1kn，0600計(jì)程儀讀數(shù)為120＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝＋3%，則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。

某輪船速14kn，順風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，0600計(jì)程儀讀數(shù)為100＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL＝－5%，則2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為（）。

某輪相對(duì)計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，L1＝110＇.5，船速16kn，順風(fēng)順流航行，流速3kn，風(fēng)使船增速1.5kn，2h后計(jì)程儀讀數(shù)L2為（）。

有風(fēng)無流時(shí)，如計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，則相對(duì)計(jì)程儀航程（S_L）和實(shí)際航程（S_G）之間的關(guān)系為（）。

某船0400起始計(jì)程儀讀數(shù)L1＝0＇.0，船速10kn，計(jì)程儀改正率ΔL＝0%，TC＝090°，當(dāng)時(shí)流向090°，流速2kn，0800時(shí)L2＝40＇.0，該輪實(shí)際航程和相對(duì)計(jì)程儀航程分別為（）。

某船頂風(fēng)頂流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為30＇.0，計(jì)程儀改正率ΔL=－10%，則該船實(shí)際航程為（）。