在編制集裝箱積載圖時，冷藏箱可在排箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。

性質(zhì)互抵的兩只危險貨物集裝箱需在縱向上隔離1個箱位、橫向上隔離2個箱位，其中1只配裝在110082箱位處，則另1只配裝在（）箱位滿足隔離要求。

下列（）的集裝箱原則上應(yīng)積載于艙面上。①需要經(jīng)常檢查的；②特別是需接近檢查的；③易形成爆炸性混合氣體的；④可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的；⑤對船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的集裝箱。

允許裝在艙面和艙內(nèi)的危險貨物集裝箱應(yīng)盡量（）。

在甲板上或無箱格導(dǎo)軌裝置的貨艙內(nèi)配集裝箱時，若經(jīng)計算表明在集裝箱層之間出現(xiàn)分離力，則應(yīng)在該層設(shè)置（）。

下列（）不屬于我國《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行集裝箱船的穩(wěn)性要求。

為保證集裝箱船具有合適的穩(wěn)性，船舶接近滿載時貨艙內(nèi)裝箱的總重量一般都應(yīng)大于全船裝箱總重量的（）。

某集裝箱船某航次滿載出港時Δ=12403t，KM=8.60m，KG=7.65m，自由液面修正力矩1860×9.81kN•m，計算穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K時的風(fēng)壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風(fēng)作用下產(chǎn)生的靜傾角為（）。

根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定，有關(guān)包裝危險貨物與敞開式危險貨物集裝箱之間的隔離要求，錯誤的是二者之間的隔離要求為（）。

集裝箱配載時，從集裝箱裝卸順序考慮應(yīng)：（）