根據(jù)我國《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行海船穩(wěn)性的要求，以下（）船舶裝載后經(jīng)自由液面修正的GM值不小于0.30m。
①油船；②木材甲板貨船；③集裝箱船；④滾裝船；⑤固體散貨船；⑥散裝谷物船。
A．①②③④⑤⑥
B．②③④⑤⑥
C．③⑥
D．②③⑥
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A．0.016/C
B．0.009/C
C．0.09/C
D．0.006/C
A．若允許艙面或艙內(nèi)積載，盡可能艙內(nèi)積載
B．若允許艙面或艙內(nèi)積載，可在防護(hù)甲板上積載
C．若僅限艙面積載，可在防護(hù)甲板或遮蔽甲板上積載
D．以上都是
A．0.5
B．1
C．1.5
D．2
A．隔離1
B．隔離2
C．隔離3
D．隔離4
A．二者之間無隔離要求
B．二者應(yīng)按照包裝危險貨物隔離表中隔離1的要求進(jìn)行隔離
C．二者應(yīng)按照包裝危險貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
D．二者應(yīng)按照包裝危險貨物隔離表中隔離3的要求進(jìn)行隔離
最新試題
就“遠(yuǎn)離”和“隔離”而言，包裝危險貨物與封閉式危險貨物集裝箱之間的隔離要求比包裝危險貨物之間的隔離要求（）。
兩只性質(zhì)互抵的危險貨物集裝箱需在縱向和橫向上隔離1個箱位，其中1只配裝在050004箱位處，則另1只配裝于（）箱位滿足隔離要求。
在編制集裝箱積載圖時，危險品箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。
我國《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行集裝箱船舶規(guī)定在橫風(fēng)作用下的風(fēng)壓靜傾角（）。
在甲板上或無箱格導(dǎo)軌裝置的貨艙內(nèi)配集裝箱時，若經(jīng)計(jì)算表明在集裝箱層之間出現(xiàn)分離力，則應(yīng)在該層設(shè)置（）。
在集裝箱各行箱位圖中，下列（）不屬于箱格中應(yīng)標(biāo)注的內(nèi)容。
允許裝在艙面和艙內(nèi)的危險貨物集裝箱應(yīng)盡量（）。
某集裝箱船某航次滿載出港時Δ=12403t，KM=8.60m，KG=7.65m，自由液面修正力矩1860×9.81kN•m，計(jì)算穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K時的風(fēng)壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風(fēng)作用下產(chǎn)生的靜傾角為（）。
下列（）不屬于我國《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行集裝箱船的穩(wěn)性要求。
裝有包裝類Ⅱ的有毒物質(zhì)的封閉式集裝箱與食品封閉集裝箱間應(yīng)滿足（）的要求。