A.看到被追越船的舷燈
B.最后駛過(guò)讓清
C.已過(guò)被追越船的船首
D.已過(guò)被追越船的正橫
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A.只要追越船駛過(guò)被追越船船頭以后，即可免除追越船讓開(kāi)被追越船的責(zé)任
B.只要追越船與被追越船保持平行并駛，則即可免除追越船應(yīng)承擔(dān)的讓路責(zé)任
C.只要追越船看到被追越船舷燈，則即可免除追越船應(yīng)承擔(dān)的讓路責(zé)任
D.只有追越船駛過(guò)讓清被追越船以后，方可免除追越船讓開(kāi)被追越船的責(zé)任
前后兩船處于追越過(guò)程中，發(fā)生下列哪種情況不可以免除追越船讓路責(zé)任：（）
Ⅰ、前船已停車甚至倒車
Ⅱ、前船突然顯示擱淺信號(hào)
Ⅲ、在狹水道中，前船已同意追越并采取行動(dòng)
Ⅳ、前船不履行保向保速義務(wù)而進(jìn)行轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.你船違反追越條款
B.你船違反交叉條款
C.你船違反18條
D.他船違反追越條款
下列說(shuō)法何者不正確？（）
Ⅰ、如后船對(duì)本船是否在追越前船有任何懷疑，應(yīng)保速保向，并繼續(xù)進(jìn)行判斷是否在追越
Ⅱ、追越形成后，其后兩船間的方位變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?br /> Ⅲ、追越形成后，被追越船轉(zhuǎn)向形成新的會(huì)遇局面，可能使追越船變?yōu)橹焙酱?/p>
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ
A機(jī)動(dòng)船從B機(jī)動(dòng)船右正橫后22.5度方向上接近B船，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法何者正確？（）
Ⅰ、如A船對(duì)本船是否在追越前船有任何懷疑，應(yīng)假定在追越
Ⅱ、如B船對(duì)A船是否在追越本船有任何懷疑，應(yīng)假定在追越
Ⅲ、如B船對(duì)A船是否正在追越本船有懷疑，應(yīng)將本船作為讓路船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應(yīng)認(rèn)為（）
為保證安全，在海面有風(fēng)浪的情況下，如大船有前進(jìn)的速度，放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過(guò)（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）。
交叉規(guī)則適用于（）
棄船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級(jí)船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長(zhǎng)應(yīng)最后離船
有關(guān)候潮脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）
互見(jiàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）
追越不適用于（）