A機(jī)動船從B機(jī)動船右正橫后22.5度方向上接近B船，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法何者正確？（）
Ⅰ、如A船對本船是否在追越前船有任何懷疑，應(yīng)假定在追越
Ⅱ、如B船對A船是否在追越本船有任何懷疑，應(yīng)假定在追越
Ⅲ、如B船對A船是否正在追越本船有懷疑，應(yīng)將本船作為讓路船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.從他船右舷追越，并讓清他船
B.保速保向
C.從他船的左舷追越，并讓清他船
D.根據(jù)需要，盡量減小轉(zhuǎn)向的角度，以避免航程的損失
A.追越僅僅存在于能見度良好時(shí)
B.追越僅僅存在于狹水道和航道中
C.保持與被追越船有足夠的橫距是追越船的責(zé)任和義務(wù)
D.無論當(dāng)時(shí)能見度如何，任何追越船均應(yīng)給被追越船讓路
下列說法正確的是：（）
Ⅰ、追越僅存在于狹水道或航道中；
Ⅱ、構(gòu)成追越的條件之一是兩船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)；
Ⅲ、根據(jù)海員通常做法，在狹水道或航道中追越船一般從前船的左舷追越
Ⅳ、保持與被追越船有足夠的橫距是追越船的責(zé)任和義務(wù)
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.當(dāng)前船對位于其右舷正橫后的船舶是否正在追越本船持有任何懷疑，應(yīng)假定是在追越
B.當(dāng)前船對位于其左舷正橫后的船舶是否正在追越本船持有任何懷疑，應(yīng)假定是在追越
C.當(dāng)后船對本船是否處于追越前船持有任何懷疑時(shí)應(yīng)假定是處于追越之中
D.當(dāng)后船對本船是否處于追越前船持有任何懷疑時(shí)應(yīng)假定不是處于追越之中
A.追越船是否“給被追越船讓路”，將取決于是否致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
B.不管是否構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，追越船均應(yīng)給被追越船讓路
C.如果存在碰撞危險(xiǎn)，被追越船不應(yīng)保向保速
D.如果不存在碰撞危險(xiǎn)，被追越船不必保向保速
最新試題
有關(guān)放艇救助，下列說法正確的是（）。
互見中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
棄船時(shí)，船長應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長應(yīng)最后離船
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。
追越不適用于（）