A.追越僅僅存在于能見度良好時(shí)
B.追越僅僅存在于狹水道和航道中
C.保持與被追越船有足夠的橫距是追越船的責(zé)任和義務(wù)
D.無論當(dāng)時(shí)能見度如何,任何追越船均應(yīng)給被追越船讓路
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下列說法正確的是:()
Ⅰ、追越僅存在于狹水道或航道中;
Ⅱ、構(gòu)成追越的條件之一是兩船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn);
Ⅲ、根據(jù)海員通常做法,在狹水道或航道中追越船一般從前船的左舷追越
Ⅳ、保持與被追越船有足夠的橫距是追越船的責(zé)任和義務(wù)
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.當(dāng)前船對(duì)位于其右舷正橫后的船舶是否正在追越本船持有任何懷疑,應(yīng)假定是在追越
B.當(dāng)前船對(duì)位于其左舷正橫后的船舶是否正在追越本船持有任何懷疑,應(yīng)假定是在追越
C.當(dāng)后船對(duì)本船是否處于追越前船持有任何懷疑時(shí)應(yīng)假定是處于追越之中
D.當(dāng)后船對(duì)本船是否處于追越前船持有任何懷疑時(shí)應(yīng)假定不是處于追越之中
A.追越船是否“給被追越船讓路”,將取決于是否致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
B.不管是否構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),追越船均應(yīng)給被追越船讓路
C.如果存在碰撞危險(xiǎn),被追越船不應(yīng)保向保速
D.如果不存在碰撞危險(xiǎn),被追越船不必保向保速
互見中,兩艘機(jī)動(dòng)船相遇,下列說法哪種正確?()
Ⅰ、當(dāng)前船對(duì)位于其右正橫后22.5°的他船是否在追越本船有懷疑時(shí),應(yīng)假定兩船為交叉相遇局面
Ⅱ、當(dāng)后船對(duì)本船是否正在追越前船持有懷疑時(shí),應(yīng)假定正在追越中
Ⅲ、當(dāng)前船對(duì)后船是否正在追越本船持有懷疑時(shí),應(yīng)假定正在追越中
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.交叉局面,本船應(yīng)為讓路船
B.交叉局面,他船應(yīng)為讓路船
C.追越局面,本船應(yīng)為讓路船
D.如果構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則應(yīng)假定為追越局面,本船應(yīng)為讓路船
最新試題
互見中,一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行,分別與下列船舶相遇,下列()者是直航船。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說法不正確的是()。
追越不適用于()
交叉規(guī)則適用于()
互見中,一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則()
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí),一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來船處于本船()
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施,下列說法正確的是()。
棄船時(shí),船長應(yīng)采取一切措施,()I.首先組織高級(jí)船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長應(yīng)最后離船
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí),你應(yīng)()
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于:()