A.歐姆
B.基爾霍夫第一
C.楞次
D.基爾霍夫第二
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A.分路正極接地
B.分路負(fù)極接地
C.環(huán)路供電方式合環(huán)運(yùn)行或充電設(shè)備-蓄電池組發(fā)生直流接地
D.直流負(fù)載較重
A.38.7Ω,201.7Ω
B.12.5Ω,12.0Ω
C.2.5Ω,2.4Ω
D.12.5Ω,2.4Ω
A.二次諧波
B.正序電壓
C.負(fù)序電壓
D.零序電壓
A.發(fā)電機(jī)零序阻抗中沒有流過零序電流
B.發(fā)電機(jī)零序阻抗很小可忽略
C.發(fā)電機(jī)零序阻抗近似于無窮大
D.發(fā)電機(jī)零序電流自成回路
A.2/5
B.1/2
C.1/4
D.1/3
最新試題
在外部電源正常供電的情況下,如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作,那就可能是()
測控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測控裝置裝置運(yùn)行、通信、()、裝置配置等功能的異常。
以下哪種方法不能檢測測控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功()
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
變電站中需要接收時(shí)鐘信號的設(shè)備,包括()、故障錄波、電能量采集裝置、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備。
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是()
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括()
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括()
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。