A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢不定
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按國際標(biāo)準(zhǔn),以下()屬于重大件貨物。
①貨物單重超過40t;
②貨物單重超過5t;
③貨物單件長度超過12m;
④貨物單件高度超過3m;
⑤貨物單件寬度超過3m;
⑥貨物單件長度超過9m。
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.①③
D.②③⑥
A.貨物單重超過2t
B.貨物單長超過10m
C.貨物單重超過3t或單長超過12m
D.貨物單件寬度超過3m
A.貨物和船舶的安全
B.便于裝卸和系固
C.便于使用船上重吊
D.以上都是
A.貨件重心
B.貨件寬度中心
C.貨件高度中心
D.貨件長度中心
A.減少
B.增加
C.不變
D.以上均可能
最新試題
雜貨船上為了防止所載車輛在船上移動(dòng),在配載時(shí)應(yīng)使這類貨件的最可能移動(dòng)方向沿()方向。
重大件貨物裝卸時(shí),應(yīng)盡量()。
按我國沿海標(biāo)準(zhǔn),下列貨物屬于重大件貨物的是()。
用船吊吊卸重大件時(shí),船舶初穩(wěn)性高度最小的時(shí)刻為()。
貨物裝載時(shí),為避免過大橫傾,可采?。ǎ┑姆椒ㄓ枰哉{(diào)整。
船舶承運(yùn)重大件貨物時(shí),實(shí)際襯墊面積必須大于用公式計(jì)算的最小襯墊面積,原因可能是()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),重大件貨物系固時(shí)的橫向總的最大系固負(fù)荷MSL為貨件自重的()。
某船在上甲板載運(yùn)一重75t的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為122.3kN)進(jìn)行系固,則按經(jīng)驗(yàn)方法,需橫向系索()道。
按國際標(biāo)準(zhǔn),以下()屬于重大件貨物。①貨物單重超過40t;②貨物單重超過5t;③貨物單件長度超過12m;④貨物單件高度超過3m;⑤貨物單件寬度超過3m;⑥貨物單件長度超過9m。
船舶吊裝重大件貨物當(dāng)起吊離地時(shí),吊鉤垂直線必須對(duì)準(zhǔn)()起吊。