目前世界各授時臺播發(fā)無線電對時時號,它們的詳細資料可從下面哪些表冊中查?。ǎ?br /> (1)英版《航路指南》
(2)英版《無線電信號表》第II卷
(3)我國《航海天文歷》附表
(4)《航海表》
A.(1)(2)(3)
B.(2)(3)(4)
C.(2)(3)
D.(1)(2)
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你可能感興趣的試題
目前世界各授時臺播發(fā)的無線電對時時號的基本樣式有()
(1)平時式
(2)科學(xué)式
(3)國際式
(4)新國際式
A.(1)(2)(4)
B.(1)(2)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)
目前世界各授時臺播發(fā)的無線電信號可分為:()
(1)UT0
(2)UT1
(3)UT2
(4)UT0+DUT1
A.(1)(2)
B.(2)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(3)(4)
A.立即撥鐘
B.撥鐘后通知船長
C.根據(jù)船長的命令撥鐘
D.根據(jù)駕駛員間協(xié)商撥鐘
A.世界時
B.經(jīng)度
C.緯度
D.日期
A.1200
B.1148
C.1212
D.1208
最新試題
以春分點為參考點得到時間稱為()
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故