航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。

霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。

關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）

反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。

下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）

下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是（）

以春分點為參考點得到時間稱為（）

低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。

（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。