航海學中,用來計算大地球體的近似幾何體有:()
Ⅰ、橢圓體;
Ⅱ、正圓柱;
Ⅲ、圓球體;
Ⅳ、橫圓柱;
Ⅴ、大地水準面圍成的幾何體;
Ⅵ、地球自然表面圍成的幾何體
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅴ、Ⅵ
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關于ECDIS航行監(jiān)控功能說法正確的是:()
①可顯示本船所在海域信息
②可顯示任意其他海域信息
③能夠顯示足夠數(shù)量的航行安全標記
④能夠自動記錄海圖作業(yè)的操作過程
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.②④
A.轉向將該標置于右舷通過
B.轉向將該標置于左舷通過
C.從該標的任意一側通過
D.遠離該標航行
A.24h
B.12h50min
C.12h
D.12h25min
A.北太平洋副高和阿留申低壓
B.蒙古高壓和印度低壓
C.蒙古高壓和阿留申低壓
D.北太平洋副高和印度低壓
A.海圖圖號和出版發(fā)行情況
B.出版、發(fā)行情況和小改正
C.海圖圖號和小改正
D.圖幅地理位置和圖幅尺寸
最新試題
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
下列關于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
運動中的船舶,()在較短的時間內所取得的轉船速率(轉頭速率)的大小稱為舵效。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
下列關于羅經點表示方位表述正確的是()
關于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時,兩船處于()
在赤道附近會產生上升氣流,形成()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()