A、燃油箱燃油不足
B、燃油濾清器污垢阻塞
C、柴油溫度過(guò)高
D、燃?xì)庀到y(tǒng)中有空氣存在
E、活塞碰氣門
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A、壓縮空氣
B、增加機(jī)組功率
C、排凈廢氣
D、節(jié)省燃油
E、降低機(jī)組噪聲
A、能對(duì)機(jī)組起到很好散熱效果
B、支撐柴油發(fā)電機(jī)組及其他輔助部件的質(zhì)量
C、吸收發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的不平衡
D、將機(jī)組的震動(dòng)和周圍結(jié)構(gòu)隔離,以減小機(jī)組震動(dòng)對(duì)機(jī)房和附近建筑物造成的影響
E、能使機(jī)組發(fā)電電壓正常
A、機(jī)組與機(jī)組之間不能相向放置
B、機(jī)組與機(jī)組之間應(yīng)相向放置
C、機(jī)組與機(jī)組之間應(yīng)并列安裝
D、間隔距離應(yīng)足夠長(zhǎng),方便維修和集體散熱
E、機(jī)組與機(jī)組之間的距離應(yīng)有50M的距離
A、改善了柴油機(jī)的調(diào)速控制
B、改善了柴油機(jī)的冷起動(dòng)性
C、改善了燃油經(jīng)濟(jì)性
D、降低柴油機(jī)的排氣煙度
E、使得免去了保養(yǎng)工作
A、燃油濾清器污垢堵塞
B、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞
C、燃油系統(tǒng)中空氣存在
D、柴油機(jī)控制系統(tǒng)故障
E、以上都不對(duì)
最新試題
當(dāng)OLT的MTU值設(shè)置為1500時(shí),采用不拆包的拼包時(shí),以下ping測(cè)數(shù)值能成功的是()
GPON在網(wǎng)絡(luò)中的位置屬于()。
下列哪些屬于PON網(wǎng)絡(luò)的基本構(gòu)成元素()
PON使用()技術(shù),同時(shí)處理雙向信號(hào)傳輸
GPON的上行數(shù)據(jù)流采用()方式。
對(duì)PON口下所有ONU進(jìn)行QINQ域的綁定應(yīng)選擇()
為了將各種PDH信號(hào)裝入SDH幀結(jié)構(gòu)凈負(fù)荷中,需要經(jīng)過(guò)()等三個(gè)步驟。
LSP1+1保護(hù)是主備LSP傳送同樣的流量,在收端選擇接收,LSP1:1保護(hù)是主備LSP不同時(shí)傳送相同的流量,僅在倒換時(shí)選擇備用LSP。則關(guān)于LSP1+1/1:1保護(hù),下面說(shuō)法不正確的是
GPON是基于什么協(xié)議封裝方式
波分系統(tǒng)中,影響系統(tǒng)傳輸距離的因素有()