A.從該物標(biāo)的正東14海里向東所看到的形狀
B.從該物標(biāo)的正西14海里向東所看到的形狀
C.從該物標(biāo)的正東14海里向西所看到的形狀
D.從該物標(biāo)的正西14海里向西所看到的形狀
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A.雷達(dá)測(cè)距存在測(cè)量點(diǎn)的誤差，因此宜選擇有明顯特征的物標(biāo)如裝有Remark的固定燈標(biāo)（塔）
B.雷達(dá)測(cè)距存在測(cè)量點(diǎn)的誤差，因此宜選擇有明顯特征的物標(biāo)如孤立的小島
C.用六分儀測(cè)距也存在測(cè)量點(diǎn)（物標(biāo)岸線）的誤差，因此應(yīng)選擇陡峭、岸距小的物標(biāo)，并且只能在白天能見度較好的情況下觀測(cè)
D.用六分儀測(cè)物標(biāo)垂直角求距離時(shí)，物標(biāo)高度應(yīng)是海圖上高程值
解決航海實(shí)際問題時(shí)，將地球形狀視為圓球體的有：（）
Ⅰ、定義地理坐標(biāo)；
Ⅱ、定義海里；
Ⅲ、繪制簡(jiǎn)易墨卡托海圖；
Ⅳ、航跡計(jì)算中的平均緯度算法；
Ⅴ、航跡計(jì)算中的墨卡托算法；
Ⅵ、設(shè)計(jì)大圓航線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
C.Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
A.長(zhǎng)度為對(duì)水真速度，方向?yàn)榇紫?br />
B.長(zhǎng)度為對(duì)地真速度，方向?yàn)楹桔E向
C.長(zhǎng)度為對(duì)水真速度，方向?yàn)楹桔E向
D.長(zhǎng)度為對(duì)地真速度，方向?yàn)榇紫?/p>
道航行，常用保持船舶航向在計(jì)劃航線上的導(dǎo)航的方法有。（）
Ⅰ、疊標(biāo)導(dǎo)航法；
Ⅱ、導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航法；
Ⅲ、平行方位線導(dǎo)航法
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
中版海圖圖式“
”表示:（）
A.已知最淺深度魚礁
B.已知高度的魚焦
C.帶有編號(hào)的漁焦
D.已知深度的漁網(wǎng)
最新試題
旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。