A.定位簡單、直觀，且易判定船位的正確性
B.定位復雜、繁瑣，但易判定船位的正確性
C.定位簡單、直觀，但不易判定船位的正確性
D.定位復雜、繁瑣，且不易判定船位的正確性
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關于潮汐周日不等的說法正確的有：（）
Ⅰ、地球上所有的地方都存在潮汐的周日不等現(xiàn)象
Ⅱ、當月球的赤緯最小時，潮汐的周日不等現(xiàn)象最??；
Ⅲ、隨著緯度的升高，潮汐的周日不等現(xiàn)象越嚴重；
Ⅳ、緯度大于90°與月球之差的地方，一天只有一次高潮的一次低潮
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
擬定航線的依據(jù)是（）。
Ⅰ、現(xiàn)行版航海圖書資料；
Ⅱ、水文氣象條件；
Ⅲ、本船技術狀態(tài)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.GPS、AIC、羅經(jīng)、計程儀
B.GPS、AIS、羅經(jīng)、計程儀、ENC海圖系統(tǒng)
C.GPS、AIS、羅經(jīng)、計程儀、ENC海圖系統(tǒng)、VDR
D.雷達收發(fā)機和雷達天線
陀螺羅經(jīng)的緯度誤差采用外補償法后，陀螺羅經(jīng)的指北端（）。
Ⅰ、回到地理子午面內(nèi)；
Ⅱ、回到磁子午面內(nèi)；
Ⅲ、仍偏離子午面
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.圓球體
B.橢圓體
C.橢球體
D.不規(guī)則幾何體
最新試題
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
下列關于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是（）
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
關于“鋒”，下列表述正確的是（）
關于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
（）表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。