你可能感興趣的試題

判斷題
汽車(chē)企業(yè)為了追求利潤(rùn)最大化，就必須制定出汽車(chē)的最高售價(jià)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在實(shí)際營(yíng)銷(xiāo)中，汽車(chē)產(chǎn)品處在生命周期哪個(gè)階段，可依據(jù)汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售增長(zhǎng)率或依據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主要特征加以判斷。
答案：正確
判斷題
在波士頓矩陣圖內(nèi)，銷(xiāo)售增長(zhǎng)率和相對(duì)市場(chǎng)占有率都低的產(chǎn)品屬于明星產(chǎn)品。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
潛在競(jìng)爭(zhēng)者給汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)的威脅低于現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
對(duì)于工作繁忙的消費(fèi)者而言，時(shí)間成本是最重要的因素；而對(duì)于收入較低的顧客而言，貨幣成本是他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)時(shí)首先考慮的因素。
答案：正確
判斷題
汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)關(guān)注消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)后行為，并以此作為參考依據(jù)，用以改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，尋找消費(fèi)者的新需求。
答案：正確
判斷題
如果本汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品同其他汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品相似，即產(chǎn)品同質(zhì)性較高，宜采用差異性營(yíng)銷(xiāo)策略。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
如果某種環(huán)境對(duì)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)的“潛在吸引力”大，而企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)“成功可能性”也大，表明這種環(huán)境變化將對(duì)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)非常有利，企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住這樣的機(jī)會(huì)。
答案：正確
判斷題
從現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念出發(fā)，汽車(chē)企業(yè)雖然將產(chǎn)品銷(xiāo)售出去了，但汽車(chē)企業(yè)的工作并沒(méi)有結(jié)束，還必須提供一系列配套服務(wù)，來(lái)滿足顧客的需要。
答案：正確
判斷題
推銷(xiāo)觀念是一種以顧客需要和欲望為導(dǎo)向的觀念。
答案：錯(cuò)誤

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采用需求差異定價(jià)法的前提條件，是市場(chǎng)能夠根據(jù)需求強(qiáng)度的不同進(jìn)行細(xì)分。

你可能感興趣的試題

汽車(chē)企業(yè)為了追求利潤(rùn)最大化，就必須制定出汽車(chē)的最高售價(jià)。

在實(shí)際營(yíng)銷(xiāo)中，汽車(chē)產(chǎn)品處在生命周期哪個(gè)階段，可依據(jù)汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售增長(zhǎng)率或依據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主要特征加以判斷。

在波士頓矩陣圖內(nèi)，銷(xiāo)售增長(zhǎng)率和相對(duì)市場(chǎng)占有率都低的產(chǎn)品屬于明星產(chǎn)品。

潛在競(jìng)爭(zhēng)者給汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)的威脅低于現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者。

對(duì)于工作繁忙的消費(fèi)者而言，時(shí)間成本是最重要的因素；而對(duì)于收入較低的顧客而言，貨幣成本是他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)時(shí)首先考慮的因素。

汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)關(guān)注消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)后行為，并以此作為參考依據(jù)，用以改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，尋找消費(fèi)者的新需求。

如果本汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品同其他汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品相似，即產(chǎn)品同質(zhì)性較高，宜采用差異性營(yíng)銷(xiāo)策略。

從現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念出發(fā)，汽車(chē)企業(yè)雖然將產(chǎn)品銷(xiāo)售出去了，但汽車(chē)企業(yè)的工作并沒(méi)有結(jié)束，還必須提供一系列配套服務(wù)，來(lái)滿足顧客的需要。

推銷(xiāo)觀念是一種以顧客需要和欲望為導(dǎo)向的觀念。

采用需求差異定價(jià)法的前提條件，是市場(chǎng)能夠根據(jù)需求強(qiáng)度的不同進(jìn)行細(xì)分。

你可能感興趣的試題

汽車(chē)企業(yè)為了追求利潤(rùn)最大化，就必須制定出汽車(chē)的最高售價(jià)。

在實(shí)際營(yíng)銷(xiāo)中，汽車(chē)產(chǎn)品處在生命周期哪個(gè)階段，可依據(jù)汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售增長(zhǎng)率或依據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主要特征加以判斷。

在波士頓矩陣圖內(nèi)，銷(xiāo)售增長(zhǎng)率和相對(duì)市場(chǎng)占有率都低的產(chǎn)品屬于明星產(chǎn)品。

潛在競(jìng)爭(zhēng)者給汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)的威脅低于現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者。

對(duì)于工作繁忙的消費(fèi)者而言，時(shí)間成本是最重要的因素；而對(duì)于收入較低的顧客而言，貨幣成本是他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)時(shí)首先考慮的因素。

汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)關(guān)注消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)后行為，并以此作為參考依據(jù)，用以改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，尋找消費(fèi)者的新需求。

如果本汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品同其他汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品相似，即產(chǎn)品同質(zhì)性較高，宜采用差異性營(yíng)銷(xiāo)策略。

從現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念出發(fā)，汽車(chē)企業(yè)雖然將產(chǎn)品銷(xiāo)售出去了，但汽車(chē)企業(yè)的工作并沒(méi)有結(jié)束，還必須提供一系列配套服務(wù)，來(lái)滿足顧客的需要。

推銷(xiāo)觀念是一種以顧客需要和欲望為導(dǎo)向的觀念。

采用需求差異定價(jià)法的前提條件，是市場(chǎng)能夠根據(jù)需求強(qiáng)度的不同進(jìn)行細(xì)分。

在實(shí)際營(yíng)銷(xiāo)中，汽車(chē)產(chǎn)品處在生命周期哪個(gè)階段，可依據(jù)汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售增長(zhǎng)率或依據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主要特征加以判斷。

在波士頓矩陣圖內(nèi)，銷(xiāo)售增長(zhǎng)率和相對(duì)市場(chǎng)占有率都低的產(chǎn)品屬于明星產(chǎn)品。

潛在競(jìng)爭(zhēng)者給汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)的威脅低于現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者。

對(duì)于工作繁忙的消費(fèi)者而言，時(shí)間成本是最重要的因素；而對(duì)于收入較低的顧客而言，貨幣成本是他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)時(shí)首先考慮的因素。

汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)關(guān)注消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)后行為，并以此作為參考依據(jù)，用以改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，尋找消費(fèi)者的新需求。

如果本汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品同其他汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品相似，即產(chǎn)品同質(zhì)性較高，宜采用差異性營(yíng)銷(xiāo)策略。

從現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念出發(fā)，汽車(chē)企業(yè)雖然將產(chǎn)品銷(xiāo)售出去了，但汽車(chē)企業(yè)的工作并沒(méi)有結(jié)束，還必須提供一系列配套服務(wù)，來(lái)滿足顧客的需要。