A.操作人員釋放身體靜電
B.記錄儲(chǔ)罐增壓前壓力值
C.確認(rèn)儲(chǔ)罐上進(jìn)液閥處于開啟狀態(tài)
D.儲(chǔ)罐壓力增至正常工作壓力時(shí)繼續(xù)運(yùn)行潛液泵
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A.低溫潛液泵
B.空溫式氣化器
C.手動(dòng)截止閥
D.緊急切斷閥
A.集中放空管
B.獨(dú)立放空管
C.增壓器
D.法蘭連接
A.易燃材料
B.防潮性能良好的不燃材料
C.難燃材料
D.無特殊要求的材料
A.管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)不小于最大工作壓力的1.2倍
B.管道的設(shè)計(jì)溫度應(yīng)不低于196℃
C.管道材質(zhì)應(yīng)采用耐低溫不銹鋼
D.管道應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定
A.焊接連接
B.法蘭連接
C.卡套連接
D.錐管螺紋連接
最新試題
拉斷閥是加氣設(shè)備上的()裝置。
天然氣汽車攜帶天然氣的量較少,所以天然氣汽車行駛()
加氣機(jī)必須具有根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整加氣結(jié)束時(shí)的加氣()的特性。
LNG管道的兩個(gè)切斷閥之間應(yīng)設(shè)置什么裝置()
潛液泵罐的回氣管道宜與LNG儲(chǔ)罐的()道接通。
當(dāng)槽車LNG液位趨近于零位,且伴隨槽車壓力有一個(gè)快速下降的過程,槽車壓力()儲(chǔ)罐壓力,視為卸車完畢。
當(dāng)車用氣瓶內(nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸,阻斷了()的流動(dòng)。
加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠(yuǎn)低于設(shè)定值,限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)()的位置。
在LNG儲(chǔ)罐增壓操作中,以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的()
空壓機(jī)對(duì)干燥空氣必須進(jìn)行()處理,才允許進(jìn)入儀表風(fēng)系統(tǒng)輸氣管道。