單項(xiàng)選擇題

【案例分析題】
如圖所示的隧道內(nèi)設(shè)置有通風(fēng)控制系統(tǒng)，用于調(diào)節(jié)隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和能見度。當(dāng)檢測裝置測出隧道內(nèi)的煙霧濃度值超過設(shè)定值時(shí)，控制器控制電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)葉運(yùn)轉(zhuǎn)，改善隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和能見度。請(qǐng)回答下列各題：
該系統(tǒng)發(fā)生故障后，當(dāng)隧道內(nèi)的煙霧濃度值超過設(shè)定值時(shí)，容易發(fā)生交通事故。為了提高系統(tǒng)的可靠性，確保隧道內(nèi)行車安全，需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，以下措施中合理的是（）

A.在隧道口設(shè)置聲光報(bào)警裝置，提醒司機(jī)注意；
B.在隧道口設(shè)置減速帶；
C.增加備用設(shè)備。當(dāng)該系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，備用設(shè)備能自動(dòng)投入使用。

你可能感興趣的試題

【案例分析題】
如圖所示的隧道內(nèi)設(shè)置有通風(fēng)控制系統(tǒng)，用于調(diào)節(jié)隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和能見度。當(dāng)檢測裝置測出隧道內(nèi)的煙霧濃度值超過設(shè)定值時(shí)，控制器控制電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)葉運(yùn)轉(zhuǎn)，改善隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和能見度。請(qǐng)回答下列各題：
該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)隧道的長度、車流量、汽車尾氣排放量、氣候建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行研究，為確定風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量和機(jī)組的數(shù)量、布置測控點(diǎn)提供依據(jù)，這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的（）原則（在①整體性；②科學(xué)性；③綜合性）。

答案： ②科學(xué)性

單項(xiàng)選擇題

【【案例分析題】】
如圖所示的隧道內(nèi)設(shè)置有通風(fēng)控制系統(tǒng)，用于調(diào)節(jié)隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和能見度。當(dāng)檢測裝置測出隧道內(nèi)的煙霧濃度值超過設(shè)定值時(shí)，控制器控制電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)葉運(yùn)轉(zhuǎn)，改善隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和能見度。請(qǐng)回答下列各題：
該系統(tǒng)發(fā)生故障后，當(dāng)隧道內(nèi)的煙霧濃度值超過設(shè)定值時(shí)，容易發(fā)生交通事故。為了提高系統(tǒng)的可靠性，確保隧道內(nèi)行車安全，需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，以下措施中合理的是（）

A.在隧道口設(shè)置聲光報(bào)警裝置，提醒司機(jī)注意；
B.在隧道口設(shè)置減速帶；
C.增加備用設(shè)備。當(dāng)該系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，備用設(shè)備能自動(dòng)投入使用。

<table id="psaoi"><legend id="psaoi"><ins id="psaoi"></ins></legend></table>