A.千斤頂上
B.載荷板上
C.樁頂
D.樁頂以下200mm
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A.1
B.1.2
C.1.4
D.2.0
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
A.基礎(chǔ)寬度的地基承載力修正系數(shù)應(yīng)取1
B.基礎(chǔ)埋深的地基承載力修正系數(shù)應(yīng)取1
C.基礎(chǔ)寬度的地基承載力修正系數(shù)應(yīng)取0
D.基礎(chǔ)埋深的地基承載力修正系數(shù)應(yīng)取0
A.檢測目的
B.檢測結(jié)論
C.檢測依據(jù)
D.錨樁數(shù)量
A.對有接頭的預(yù)制樁，應(yīng)驗算接頭強度
B.為設(shè)計提供依據(jù)的試樁應(yīng)加載至樁側(cè)土破壞
C.宜采用慢速維持荷載法
D.也可采用多循環(huán)加、卸載法
最新試題
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），荷載箱上段或下段出現(xiàn)下列哪個情況，可以終止加載？（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），下列對壓力傳感器和位移傳感器描述錯誤的是（）。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），檢測時間應(yīng)符合（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的技術(shù)要求包括（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的連接應(yīng)符合（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力大于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，可將荷載箱置于樁端，并采?。ǎ┑拇胧?。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗拔樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），樁身內(nèi)力測試時，標(biāo)定斷面外其他測量斷面處可對稱埋設(shè)（）個鋼筋計。
同一根鋼梁，用于錨樁橫梁反力裝置和用于壓重平臺反力裝置，允許使用的最大試驗荷載是不同的。