A.荷載箱應(yīng)平放于樁身的中心
B.荷載箱位移方向與樁身軸線夾角不應(yīng)大于1°
C.對于灌注樁，導(dǎo)向鋼筋（喇叭筋）與荷載箱平面的夾角宜大于60°
D.對于預(yù)制混凝土管樁，荷載箱與上、下兩段樁應(yīng)采取可靠的連接方式
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A.樁頂采取一定量的配重措施
B.加深樁長
C.樁底后注漿
D.荷載箱上移
A.樁側(cè)阻力
B.樁端阻力
C.樁身截面位移
D.樁端位移
A.檢測用的儀器設(shè)備應(yīng)在檢定或校準有效期內(nèi)
B.檢測前應(yīng)對儀器設(shè)備檢查調(diào)試
C.壓力系統(tǒng)在最大加載時的壓力不應(yīng)超過額定工作壓力的80%
D.荷載箱處的向上、向下位移應(yīng)各自采用一組位移傳感器，每組不應(yīng)少于2個，且應(yīng)對稱布置
A.壓力傳感器的精度不應(yīng)低于0.5級
B.壓力傳感器的量程不應(yīng)小于50MPa
C.位移傳感器的測量誤差不得大于1%FS
D.位移傳感器的分辨率不得低于0.01mm
A.荷載箱宜對液壓缸進行逐一檢定
B.荷載箱的極限輸出推力不應(yīng)小于額定輸出推力的1.2倍
C.荷載箱檢測或校準示值重復(fù)性不應(yīng)大于3%
D.荷載箱空載啟動壓力應(yīng)小于額定壓力的4%
最新試題
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當受檢樁為抗拔樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），屬于自平衡靜載試驗適用范圍的是（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），檢測開始時間應(yīng)符合（）。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），檢測時間應(yīng)符合（）。
自平衡靜載試驗，檢測方案宜包含（）內(nèi)容。
通過樁身內(nèi)力測試，可測定（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱應(yīng)按（）正確選用。
在樁頂壓樁、樁底托樁、樁頂拔樁這三種加載方式中，（）測出摩阻力最大。
按樁頂沉降量確定單樁極限承載力時，尚應(yīng)考慮上部結(jié)構(gòu)對樁基沉降的具體要求。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力大于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，可將荷載箱置于樁端，并采?。ǎ┑拇胧?。