在故障處置工作中，要特別強調(diào)安全作業(yè)，防止擴大事故范圍和發(fā)生意外事故。

車間有專門計劃管理專工，班組人員無需申報施工計劃。

區(qū)域應急值守人員在發(fā)生設備故障后應當及時響應，第一時間了解設備情況并反饋至班組。

錨段關節(jié)按電氣性能分為（）兩種。

一般隔離開關包含有（）。

驗電器驗電時，如現(xiàn)場條件允許，可先將該驗電器在鄰區(qū)帶電接觸網(wǎng)上進行驗電試驗，確認其報警功能正常。

激光測量儀如果提示“進入盲區(qū)或未對準目標請重新測量”，其原因是測量點位于接觸線工作面，工作面與受電弓摩擦變光滑而反光所致。

發(fā)生接觸網(wǎng)設備后應當由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒有責任參與。

使用前應檢查液壓鉗外觀是否有破損、漏油、轉動是否靈活、液壓裝置狀態(tài)是否良好、各部螺栓是否緊固到位。

故障處置原則中及時向站務、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異常現(xiàn)象。