電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

回路中電動勢的代數(shù)和等于電阻上電壓降的代數(shù)和，叫回路電壓定律。

在晶體三極管放大電路中，晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓，集電結(jié)加反向電壓。

“天窗”是指鐵路列車運行圖中不鋪畫列車運行線或1盱整、抽減列車運行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。

道口自動信號的紅色燈光的直線顯示距離不得少于50m。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。

因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時，車站值班員應(yīng)派勝任人員認真檢查進路，經(jīng)匯報后，方可開放引導(dǎo)信號。

晶體三極管最主要的特點是具有放大作用，電流放大系數(shù)用"表示。

站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送，不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。

檢修整流、變流電源設(shè)備時，不準將電流互感器二次線圈開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。