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作業(yè)平臺上有人作業(yè)時, 檢修作業(yè)車移動的速度不得超過 15km/h,且不得急劇起、停車。
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進行高空作業(yè)時,人員不宜位于線索受力方向的同側,并采取防止線索滑脫的措施。
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車梯在地面上推動時,工作臺上不得有人停留。
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接觸網的步行巡視工作要求巡視不少于三人,其中一人的安全等級不低于三級;
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當變更作業(yè)方式、內容、地點時,必須廢除原工作票,簽發(fā)新的工作票。
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要加強對帶接地閘刀的隔離開關使用管理的檢查,其主閘刀應經常處于斷開狀態(tài),因工作需要閉合時,當工作完畢須及時開。
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關節(jié)式分相檢修時,除在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線外,還應在中性區(qū)導線上加掛一組地線,并將兩斷口進行短接封線。
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V 形天窗更換火花間隙、檢修支柱下部地線,可在不停電情況下進行。
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橫腹桿式預應力鋼筋混凝土支柱翼緣破損和局部露筋超過 2 根的,應及時更換。
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冷滑試驗就是在接觸網不受電的情況下,通過電力機車受電弓的滑行,對接觸網進行的動態(tài)試驗檢查。
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基礎施工充填片石的數量不應超過混凝土結構體積的1/4。
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