A．開航前加油水150t
B．航行途中油水消耗80t
C．中途港卸貨300t
D．以上都是
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A．342
B．365
C．267
D．234
A．-0.18
B．0.18
C．-0.62
D．0.62
A．相同；相反
B．不同；相反
C．不同；相同
D．不一定相同；不定
A．少量載荷變化所引起船舶穩(wěn)性的變化
B．船舶航次裝載后的吃水差
C．船內(nèi)前后貨艙間移貨所產(chǎn)生的吃水差
D．以上都是
A．少量載荷變化船舶穩(wěn)性的變化
B．少量載荷變化后首吃水的變化
C．少量載荷變化后尾吃水的變化
D．以上都是
最新試題
利用船舶吃水差曲線圖，可以用于計(jì)算（）。
船舶吃水差曲線圖中不包括裝貨后（）。
吃水差比尺在計(jì)算（）時(shí)誤差較小。
某輪抵港前dF=5.48m，dA=6.06m，擬在No.1艙和No.4艙間移貨以調(diào)平船舶吃水，查得在No.1艙加載100t首吃水變化17.59cm，尾吃水變化-7.81cm，No.4艙加載100t首吃水變化-7.58cm，尾吃水變化13.65cm，應(yīng)移貨的數(shù)量為（）t。
吃水差比尺可以用來計(jì)算船舶（）。
吃水差曲線圖可以用來求取各種裝載狀態(tài)下的（）。
船舶吃水差曲線圖的坐標(biāo)是船舶排水量和（）。
由于船舶裝載后的t、dF和dA均與（）有關(guān)，因此，可計(jì)算出相應(yīng)狀態(tài)時(shí)的t、dF和dA值，以排水量和載荷縱向重量力矩為坐標(biāo)，繪出t、dF和dA等值線，從而構(gòu)成吃水差曲線圖。
利用吃水差比尺不能用于（）的計(jì)算。
在少量貨載變化情況下，船舶裝載一定量的貨物所引起的船舶吃水差改變量與該位置（）成正比。