車站不可以用800M對講機進行緊急呼叫。

非緊急情況不建議使用手動應(yīng)急收復(fù)方式對工程車平臺進行收復(fù)。

一般隔離開關(guān)包含有（）。

發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒有責(zé)任參與。

故障處置原則中及時向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異常現(xiàn)象。

搶修負責(zé)人做好人員分工并指定信息負責(zé)人，信息負責(zé)人根據(jù)要求及時發(fā)布出動、趕往現(xiàn)場預(yù)計用時、到達現(xiàn)場等相關(guān)信息。

在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時，應(yīng)先對故障區(qū)域設(shè)置防護措施，非接觸網(wǎng)專業(yè)人員嚴禁進入防護區(qū)域，防止發(fā)生觸電事故。

使用接地電阻測量儀時，應(yīng)穿戴（）。

在完成了日常工作后班組員工可以在辦公室進行休息。

區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時響應(yīng)，第一時間了解設(shè)備情況并反饋至班組。