車站不可以用800M對(duì)講機(jī)進(jìn)行緊急呼叫。

一般隔離開(kāi)關(guān)包含有（）。

搶修負(fù)責(zé)人做好人員分工并指定信息負(fù)責(zé)人，信息負(fù)責(zé)人根據(jù)要求及時(shí)發(fā)布出動(dòng)、趕往現(xiàn)場(chǎng)預(yù)計(jì)用時(shí)、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)等相關(guān)信息。

卡線器在長(zhǎng)時(shí)間使用后若出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不要再次使用，避免造成安全事故。

故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無(wú)列車漏油、漏氣等異常現(xiàn)象。

錨段關(guān)節(jié)按電氣性能分為（）兩種。

在完成了日常工作后班組員工可以在辦公室進(jìn)行休息。

非緊急情況不建議使用手動(dòng)應(yīng)急收復(fù)方式對(duì)工程車平臺(tái)進(jìn)行收復(fù)。

發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒(méi)有責(zé)任參與。

接觸線燃弧痕跡應(yīng)及時(shí)進(jìn)行打磨處理。