A.5
B.8
C.10
D.15
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A.50~100
B.300~500
C.100~300
D.200~400
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
A.工作支比非工作支抬高80mm
B.非工作支比工作支抬高80mm
C.應(yīng)等高
D.以上都不對(duì)
A.1°
B.2°
C.5°
D.10°
A.9
B.12
C.15
D.18
最新試題
電纜擊穿后不會(huì)影響供電。
可視化接地裝置分閘前,確認(rèn)供電隔離開關(guān)狀態(tài)良好且位置正確,處于合閘狀態(tài)。
以下哪些是造成隔離開關(guān)當(dāng)?shù)睾瓦h(yuǎn)動(dòng)都不能合閘的原因?()
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析,班組員工沒有責(zé)任參與。
驗(yàn)電器驗(yàn)電時(shí),如現(xiàn)場條件允許,可先將該驗(yàn)電器在鄰區(qū)帶電接觸網(wǎng)上進(jìn)行驗(yàn)電試驗(yàn),確認(rèn)其報(bào)警功能正常。
當(dāng)接地裝置電動(dòng)機(jī)構(gòu)操作故障時(shí),可采用手柄應(yīng)急操作分合閘,但所有操作均應(yīng)確認(rèn)二次回路不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行。
使用接地電阻測量儀時(shí),應(yīng)穿戴()。
搶修負(fù)責(zé)人做好人員分工并指定信息負(fù)責(zé)人,信息負(fù)責(zé)人根據(jù)要求及時(shí)發(fā)布出動(dòng)、趕往現(xiàn)場預(yù)計(jì)用時(shí)、到達(dá)現(xiàn)場等相關(guān)信息。
非緊急情況不建議使用手動(dòng)應(yīng)急收復(fù)方式對(duì)工程車平臺(tái)進(jìn)行收復(fù)。
車站不可以用800M對(duì)講機(jī)進(jìn)行緊急呼叫。