多項(xiàng)選擇題熱態(tài)起動汽輪機(jī)時(shí)先抽真空后送軸封汽的危害有（）。

A.使上下缸溫差增大
B.汽缸變形，動靜產(chǎn)生摩擦
C.嚴(yán)重時(shí)使盤車不能正常投入
D.造成大軸彎曲


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1.多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)起動升速和空負(fù)荷時(shí)，排汽溫度反而比正常運(yùn)行時(shí)高的原因有（）.

A.因進(jìn)汽量較小，有較大的鼓風(fēng)摩擦損失，加熱了排汽，使排汽溫度升高
B.調(diào)節(jié)汽門開度很小，額定參數(shù)的新汽受到較大的節(jié)流作用，使排汽溫度升高
C.軸封供汽壓力過高
D.凝汽器循環(huán)冷卻水量不足

2.多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)凝汽器真空會下降的原因有（）。

A.有空氣順著軸封漏入
B.有部分空氣在汽缸未完全抽出，在沖轉(zhuǎn)時(shí)隨著汽流沖向凝汽器
C.有部分空氣在管道內(nèi)未完全抽出，在沖轉(zhuǎn)時(shí)隨著汽流沖向凝汽器
D.沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽瞬間還未立即與凝汽器銅管發(fā)生熱交換而凝結(jié)

4.多項(xiàng)選擇題起動、停機(jī)過程中應(yīng)控制汽輪機(jī)各部溫差，應(yīng)按汽輪機(jī)制造廠規(guī)定，控制好（）。

A.蒸汽的升溫或降溫速度
B.金屬的溫升、溫降速度
C.上下缸溫差
D.汽缸內(nèi)外壁、法蘭內(nèi)外壁、法蘭與螺栓溫差及汽缸與轉(zhuǎn)子的脹差

5.多項(xiàng)選擇題額定參數(shù)下冷態(tài)起動汽輪機(jī)時(shí)只能采用（）等辦法來控制金屬的加熱速度，減少受熱不均產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力和熱變形。

A.限制機(jī)組真空
B.限制新蒸汽流量
C.延長暖機(jī)時(shí)間
D.延長加負(fù)荷時(shí)間