多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)起動(dòng)按沖動(dòng)時(shí)的進(jìn)汽方式分，可分為（）。

A.高、中壓缸進(jìn)汽起動(dòng)
B.溫態(tài)起動(dòng)
C.中壓缸進(jìn)汽起動(dòng)
D.極熱態(tài)起動(dòng)


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1.多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)起動(dòng)按起動(dòng)前汽缸溫度水平分，可分為（）。

A.額定參數(shù)起動(dòng)
B.滑參數(shù)起動(dòng)
C.冷態(tài)起動(dòng)
D.熱態(tài)起動(dòng)

2.多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)起動(dòng)按起動(dòng)過程的新蒸汽參數(shù)分，可分為（）。

A.額定參數(shù)起動(dòng)
B.滑參數(shù)起動(dòng)
C.冷態(tài)起動(dòng)
D.熱態(tài)起動(dòng)

3.多項(xiàng)選擇題冷態(tài)滑參數(shù)起動(dòng)可分為（）。

A.溫度法起動(dòng)
B.壓力法起動(dòng)
C.蒸汽流量控制法起動(dòng)
D.真空法起動(dòng)

4.多項(xiàng)選擇題高壓汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)上比較復(fù)雜，動(dòng)靜間隙較小，主要有如下特點(diǎn)（）。

A.高壓汽輪機(jī)軸向間隙相當(dāng)小，如起動(dòng)加熱不均勻，將會(huì)出現(xiàn)差脹值超過規(guī)定，可能造成軸向動(dòng)靜摩擦。
B.高壓機(jī)組徑向間隙也很小，故控制上下汽缸溫差及轉(zhuǎn)子彎曲值極為重要，上下缸溫差、轉(zhuǎn)子彎曲超過規(guī)定值不得起動(dòng)，應(yīng)采取措施使之恢復(fù)正常。
C.高壓機(jī)組汽缸壁、法蘭都很厚重，一般采用汽缸法蘭加熱裝置。要注意加熱蒸汽溫度必須比汽缸法蘭溫度高。加熱時(shí)，法蘭溫度應(yīng)低于汽缸溫度。法蘭螺栓比較粗大，受熱膨脹較慢，要注意法蘭和螺栓的溫度差。為了減小上下缸溫度差，起動(dòng)時(shí)應(yīng)盡量把下缸的疏水放盡，合理使用汽加熱裝置，并要對(duì)下缸加強(qiáng)保溫。為了消除轉(zhuǎn)子熱彎曲，停機(jī)后，起動(dòng)前都必須投連續(xù)盤車。
D.高壓機(jī)組起動(dòng)時(shí)，應(yīng)特別注意機(jī)組的振動(dòng)情況。如振動(dòng)超過規(guī)定，應(yīng)立即果斷停機(jī)投盤車，不得使用降速暖機(jī)的辦法消除振動(dòng)。

5.多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)在起動(dòng)、停機(jī)及運(yùn)行過程中，差脹的大小與下列因素有關(guān)（）。

A.起動(dòng)機(jī)組時(shí)，汽缸與法蘭加熱裝置投用不當(dāng)，加熱汽量過大或過小。
B.暖機(jī)過程中，升速率太快或暖機(jī)時(shí)間過短或增負(fù)荷速度太快。
C.正常停機(jī)或滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，汽溫下降太快或者是正常運(yùn)行過程中，蒸汽參數(shù)變化速度過快。
D.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊，以及甩負(fù)荷后，空負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)。