A.高壓汽輪機(jī)軸向間隙相當(dāng)小，如起動加熱不均勻，將會出現(xiàn)差脹值超過規(guī)定，可能造成軸向動靜摩擦。
B.高壓機(jī)組徑向間隙也很小，故控制上下汽缸溫差及轉(zhuǎn)子彎曲值極為重要，上下缸溫差、轉(zhuǎn)子彎曲超過規(guī)定值不得起動，應(yīng)采取措施使之恢復(fù)正常。
C.高壓機(jī)組汽缸壁、法蘭都很厚重，一般采用汽缸法蘭加熱裝置。要注意加熱蒸汽溫度必須比汽缸法蘭溫度高。加熱時，法蘭溫度應(yīng)低于汽缸溫度。法蘭螺栓比較粗大，受熱膨脹較慢，要注意法蘭和螺栓的溫度差。為了減小上下缸溫度差，起動時應(yīng)盡量把下缸的疏水放盡，合理使用汽加熱裝置，并要對下缸加強(qiáng)保溫。為了消除轉(zhuǎn)子熱彎曲，停機(jī)后，起動前都必須投連續(xù)盤車。
D.高壓機(jī)組起動時，應(yīng)特別注意機(jī)組的振動情況。如振動超過規(guī)定，應(yīng)立即果斷停機(jī)投盤車，不得使用降速暖機(jī)的辦法消除振動。
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A.起動機(jī)組時，汽缸與法蘭加熱裝置投用不當(dāng)，加熱汽量過大或過小。
B.暖機(jī)過程中，升速率太快或暖機(jī)時間過短或增負(fù)荷速度太快。
C.正常停機(jī)或滑參數(shù)停機(jī)時，汽溫下降太快或者是正常運(yùn)行過程中，蒸汽參數(shù)變化速度過快。
D.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊，以及甩負(fù)荷后，空負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行時間過長。
A.檢查主蒸汽溫度是否過高，聯(lián)系鍋爐運(yùn)行人員，適當(dāng)降低主蒸汽溫度。
B.使機(jī)組在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定負(fù)荷下暖機(jī)，適當(dāng)提高凝汽器真空，減少蒸汽流量。
C.快速提升機(jī)組負(fù)荷，提高機(jī)組的進(jìn)汽量。
D.增加汽缸和法蘭加熱進(jìn)汽量，使汽缸迅速脹出。
A.選擇適當(dāng)?shù)臎_轉(zhuǎn)參數(shù)，制定適當(dāng)?shù)纳郎?、升壓曲線。
B.及時投用汽缸、法蘭加熱裝置，控制各部件金屬溫差在規(guī)定的范圍內(nèi)。
C.控制升速速度及定速暖機(jī)時間，帶負(fù)荷后，根據(jù)汽缸溫度掌握升負(fù)荷速度。
D.沖轉(zhuǎn)暖機(jī)時及時調(diào)整真空，軸封供汽使用適當(dāng)，及時進(jìn)行調(diào)整。
A.機(jī)組起動和停機(jī)過程中，運(yùn)行人員應(yīng)正確及時使用各疏水門。
B.改善汽缸的疏水條件，選擇合適的疏水管徑，防止疏水在底部積存。
C.正確使用汽加熱裝置，發(fā)現(xiàn)上下缸溫差超過規(guī)定數(shù)值時，應(yīng)用汽加熱裝置對上汽缸冷卻或?qū)ο赂准訜帷?br />
D.完善高、中壓下汽缸擋風(fēng)板，加強(qiáng)下汽缸的保溫工作，保溫磚不應(yīng)脫落，減少冷空氣的對流。
A.主蒸汽參數(shù)、凝汽器真空選擇控制不當(dāng)。
B.汽缸、法蘭螺栓加熱裝置使用不當(dāng)或操作錯誤。
C.滑銷系統(tǒng)卡澀，本體及有關(guān)抽汽管道的疏水門未開。
D.增負(fù)荷速度太慢，暖機(jī)時間太長。
