A.凝結水溫度過低
B.抽汽量不足
C.補給水含氧量過高
D.除氧頭排汽閥開度過大
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A.凝汽器銅管水側(cè)或汽側(cè)結垢
B.凝汽器汽側(cè)漏入空氣
C.冷卻水管堵
D.冷卻水量減少
A.45℃
B.50℃
C.55℃
A.后軸封供汽中斷
B.循環(huán)水量不足
C.凝汽器滿水
A.鼓風摩擦損失的能量很大，這部分能量損失與轉(zhuǎn)速的三次方成正比
B.轉(zhuǎn)子的能量損失主要消耗在克服調(diào)速器、主油泵、軸承等的摩擦阻力上
C.由于此階段中油膜已破壞，軸承處阻力迅速增大
A.調(diào)節(jié)汽門不能正常關閉
B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性不良
C.調(diào)節(jié)系統(tǒng)整定不當
最新試題
汽輪機正常運行，當出現(xiàn)甩負荷時，易造成相對膨脹出現(xiàn)負值增大。
#1，2汽機均為（）式汽輪機，本體主要有轉(zhuǎn)子部分和靜子部分組成。轉(zhuǎn)子部分包括（）；（）；（）；（）；（）等；靜子部分包括（）；（）；（）；（）；（）；（）；（）等。
為防止冷空氣進入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。
汽輪機凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當凝汽器真空升高時，端差（）。
軸向位移增大的主要原因及處理？
簡述除氧器熱力除氧原理及充分除氧的條件。
流體在系統(tǒng)中流動的阻力主要有：（）和（）。
汽輪機級內(nèi)損失有哪些（寫出五種）（），（），（），（），（），漏汽損失，濕汽損失等。
汽輪機正脹差的含義是（）。
汽輪機冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結，但形不成水膜，這種形式的凝結稱珠狀凝結。