主汽壓力和溫度過高、過低對機組的危害分別是什么？

汽輪機啟動或變工況時，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點進行自由膨脹和收縮。

提高凝汽器真空，既可提高機組運行經(jīng)濟性。

不是除氧器給水溶解氧不合格原因是（）。

在汽輪機膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。

汽輪機剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因為剛打閘后，汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動中的速度仍很高，（）。

汽輪機正脹差的含義是（）。

凝汽器端差增大的原因有（）。

流體在系統(tǒng)中流動的阻力主要有：（）和（）。

熱態(tài)啟動過程中應(yīng)密切注意各部溫差、脹差及振動等情況，如有異常應(yīng)立即打閘停機，不可等待觀望。