A.對(duì)美國海域環(huán)境保護(hù)和油污受害者的利益起了重要作用
B.致使油輪建造成本和石油運(yùn)輸成本大幅度上升
C.導(dǎo)致MARPOL公約的修正
D.A、B、C都是
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A.可以免責(zé)
B.不能免責(zé)
C.只有船方能提供關(guān)于清除活動(dòng)的一切合理的合作證據(jù)才能免責(zé)
D.由美國政府決定
注入頂出法置換壓載水應(yīng)謹(jǐn)慎從事原因包括哪些()。
Ⅰ.空氣管的設(shè)計(jì)不適用于壓載水的連續(xù)溢出;
Ⅱ.當(dāng)前的研究表明,如從底部注入清潔海水并使水從頂部溢出,至少需要泵入相當(dāng)于整個(gè)艙容量三倍的水才能有效;
Ⅲ.某些在壓載水更換中可能開啟的水密和風(fēng)雨密關(guān)閉裝置(例如人孔)應(yīng)重新緊閉。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
壓載水管理計(jì)劃應(yīng)包括一個(gè)不應(yīng)進(jìn)行壓載水更換的條件清單,這些條件可能來源于()。
Ⅰ.特殊情況造成緊急形勢(shì);
Ⅱ.由于氣象應(yīng)力產(chǎn)生的不可抗拒力;
Ⅲ.其他危及人員生命和船舶安全的情況。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》適用于:()
Ⅰ.有權(quán)懸掛締約國國旗的船舶;
Ⅱ.在締約國管轄下運(yùn)營的非締約國船舶;
Ⅲ.專門運(yùn)營于一締約國管轄水域內(nèi)的該締約國的船舶;
Ⅳ.任何軍艦、軍用輔助船舶。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.壓載水性能標(biāo)準(zhǔn),壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)或壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
B.壓載水性能標(biāo)準(zhǔn),壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
C.壓載水更換標(biāo)準(zhǔn),壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)
D.壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)或壓載水性能標(biāo)準(zhǔn),壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
樣品保存中,冷藏法的作用是能抑制微生物的活動(dòng),減緩物理作用和化學(xué)作用的速度。
環(huán)境監(jiān)測(cè)管理需遵循的原則是()原則和()原則。
測(cè)定水的色度的方法有兩種,一種是(),一種是()。
國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,總汞的測(cè)定采用冷原子吸收分光光度法和()。
用離子交換樹脂進(jìn)行分離的操作程序如下:()、()、()。
水質(zhì)監(jiān)測(cè)一般在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定指標(biāo)有()等。
誤差按其性質(zhì)和產(chǎn)生原因可分為()、()、()。
大氣污染物主要的狀態(tài)為()、()和()。大部分二次大氣污染物是()態(tài)的。
利用原料氣配制低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體的方法有()和()兩大類。
環(huán)境監(jiān)測(cè)質(zhì)量控制包括()和()兩大部分。