A.一個(gè)移動(dòng)
B.二個(gè)移動(dòng)
C.三個(gè)移動(dòng)
D.一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)
E.二個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)
F.三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)
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A.300
B.450
C.600
D.750
E.900
F.1200
G.1500
A.基準(zhǔn)定位
B.超定位
C.欠定位
D.過定位
E.毛坯定位
F.中心定位
G.完全定位
H.端面定位
I.不完全定位
A.應(yīng)盡量與工件剛度最大的方向相一致
B.應(yīng)盡量與工件柔性最好的方向相一致
C.應(yīng)平行于主要定位基準(zhǔn)面
D.應(yīng)垂直于主要定位基準(zhǔn)面
E.應(yīng)盡量與切削、工件重力方向相反
F.應(yīng)盡量與切削、工件重力方向相同
A.定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合
B.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工藝基準(zhǔn)不重合
C.定位基準(zhǔn)的位移誤差
D.測量基準(zhǔn)與加工基準(zhǔn)不重合
E.零件加工后的精度誤差
A.帶傳動(dòng)是通過傳動(dòng)膠帶對(duì)從動(dòng)輪的拉力來傳遞運(yùn)動(dòng)的
B.鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)有準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比
C.在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿可以作為主動(dòng)件，也可以作為從動(dòng)件
D.齒輪傳動(dòng)是用齒輪的輪齒相互嚙合傳遞軸間的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)
E.通過改變輪系中參加工作的輪數(shù)，可以獲得從動(dòng)軸不同旋向
最新試題
當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差Δp>（3～5）ⅹ105Pa時(shí)，隨著壓力差Δp增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（）；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響基本不變。
差壓式變量泵和（）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路相比較，回路效率更高。
在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負(fù)載從F1降到F2而調(diào)速閥開口不變時(shí)，泵的工作壓力（）。
已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的（）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的3倍。
在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若py>pL>pj，減壓閥閥口狀態(tài)為閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)。
在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（）；有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)理論流量。
容積調(diào)速回路中，變量泵—定量馬達(dá)的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；（）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。
當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量呈雙曲線規(guī)律衰減。
雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時(shí)，存在（），當(dāng)定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時(shí)，存在雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象。
為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與差壓式溢流閥并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。