A.定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合
B.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工藝基準(zhǔn)不重合
C.定位基準(zhǔn)的位移誤差
D.測(cè)量基準(zhǔn)與加工基準(zhǔn)不重合
E.零件加工后的精度誤差
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A.帶傳動(dòng)是通過傳動(dòng)膠帶對(duì)從動(dòng)輪的拉力來傳遞運(yùn)動(dòng)的
B.鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)有準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比
C.在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿可以作為主動(dòng)件，也可以作為從動(dòng)件
D.齒輪傳動(dòng)是用齒輪的輪齒相互嚙合傳遞軸間的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)
E.通過改變輪系中參加工作的輪數(shù)，可以獲得從動(dòng)軸不同旋向
A.皮帶傳動(dòng)
B.鏈條傳動(dòng)
C.齒輪傳動(dòng)
D.液壓傳動(dòng)
E.蝸桿蝸輪傳動(dòng)
A.普通螺旋
B.螺旋齒輪
C.凸輪
D.蝸桿
E.曲柄滑塊
A.主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速
B.鏈條的長度
C.從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速與主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比
D.主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的中心距
E.主動(dòng)輪與從動(dòng)輪齒數(shù)之比
A.平帶傳動(dòng)
B.齒形帶傳動(dòng)
C.三角帶傳動(dòng)
D.圓形帶傳動(dòng)
E.人字型帶傳動(dòng)
最新試題
已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的（）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的3倍。
當(dāng)配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（），當(dāng)配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象。
當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差Δp<（3～5）ⅹ105Pa時(shí)，隨著壓力差Δp變小，通過節(jié)流閥的流量（）；通過調(diào)速閥的流量減少。
在亞聲速流動(dòng)時(shí)，管道截面縮小，氣流速度（）；在超聲速流動(dòng)時(shí)，管道截面擴(kuò)大，氣流速度增加。
液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（）；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為理論流量，它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。
為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用H型、M型中位機(jī)能。
對(duì)于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會(huì)導(dǎo)致（）；又由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)，配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。
在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若py>pL>pj，減壓閥閥口狀態(tài)為閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)。
當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過節(jié)流閥的流量為（）；通過調(diào)速閥的流量為0。
當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差Δp>（3～5）ⅹ105Pa時(shí)，隨著壓力差Δp增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（）；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響基本不變。