單項(xiàng)選擇題根據(jù)當(dāng)前機(jī)車(chē)技術(shù)狀態(tài)及生產(chǎn)技術(shù)水平，東風(fēng)4型機(jī)車(chē)檢修周期規(guī)定小修為（）萬(wàn)km。
A.2-4
B.4-6
C.6-8
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1.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)機(jī)車(chē)加裝的平穩(wěn)操縱裝置B型切控閥屬于（）壓力構(gòu)造，它根據(jù)制動(dòng)管的壓力變化同JZ-7分配閥一起完成機(jī)車(chē)的制動(dòng)、緩解和保壓作用。
A.二
B.三
C.四
2.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸充氣止回閥充氣限制堵堵塞時(shí)，使工作風(fēng)缸壓力由零增至480kPa的時(shí)間超過(guò)（）s。
A.20
B.40
C.60
3.單項(xiàng)選擇題平穩(wěn)操縱裝置B型切控閥因增加了一個(gè)容積為（）L的氣室，使裝有切控閥的機(jī)車(chē)達(dá)到上閘晚、緩、少的目的。
A.0.2
B.0.4
C.0.6
4.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單閥調(diào)整閥供氣或排氣部分泄漏，均會(huì)使閥蓋下方缺口（）。
A.排風(fēng)不止
B.間斷排風(fēng)
C.少量排風(fēng)
5.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)均衡風(fēng)缸小漏時(shí)，自閥手柄取柄位時(shí)，均衡風(fēng)缸排氣時(shí)間小于（）s。
A.2
B.4
C.6
最新試題
正向連掛列車(chē)后，手把直至取柄位，換端后移回運(yùn)轉(zhuǎn)位，為何有時(shí)制動(dòng)管不充風(fēng)？如何處理（JZ-7型）？
題型：?jiǎn)柎痤}
運(yùn)行中機(jī)車(chē)功率不足，屬于柴油機(jī)系統(tǒng)的原因有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
哪些原因會(huì)造成柴油機(jī)“飛車(chē)”？
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī)的檢查判斷方法？
題型：?jiǎn)柎痤}
柴油機(jī)增壓壓力偏低是何原因？
題型：?jiǎn)柎痤}
主手柄提“I”位，牽引發(fā)電機(jī)無(wú)電壓、電流，7XD不滅時(shí)的故障判斷方法是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
DF4B型客運(yùn)機(jī)車(chē)運(yùn)行速度為120km／h。
題型：判斷題
簡(jiǎn)述軸箱發(fā)熱的主要原因。
題型：?jiǎn)柎痤}
試述用接地試燈檢查控制電路斷路的方法?
題型：?jiǎn)柎痤}
柴油機(jī)工作時(shí)，出現(xiàn)水溫高有哪些原因？
題型：?jiǎn)柎痤}