東風11型內(nèi)燃機車主電路過流保護及工作原理？

東風11型機車半導體裝置包括時間繼電器、過渡裝置、電壓調整器和（）。

東風11型內(nèi)燃機車柴油機運轉時如果任意一個增壓器機油入口處的壓力低于（），使1YJ或2YJ釋放，都會使DLS釋放，造成柴油機停機。

東風11型內(nèi)燃機車橫向力由轉向架通過高圓彈簧、橫向油壓減振器和側擋傳至（）。

東風11型內(nèi)燃機車C型聯(lián)合調速器自400—1000r/min連續(xù)降速過渡時間為（）。

東風11型機車冷卻水裝載量為1200kg。

東風11型內(nèi)燃機車輔助傳動裝置前變速箱右從動軸前端經(jīng)尼龍繩聯(lián)軸器與同步主發(fā)電機、主硅整流柜通風機相連，且通過傳動法蘭上的皮帶輪帶動測速發(fā)電機。

東風11型內(nèi)燃機車在微機勵磁工況下，司機室微機顯示屏CDID顯示“主回路接地”，如漏電電流在500~950mA之間時間超過30min或在30min內(nèi)檢測到3次，微機同樣限制主發(fā)輸出功率為零。

東風11型機車接地繼電器除運轉拉、中立位、接地位外增加（）。

東風11型內(nèi)燃機車輔助傳動裝置前變速箱有5根傳動軸。主動軸與萬向軸剛性連接，經(jīng)兩根惰輪軸分別帶動左、右兩根從動軸。