試述東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車牽引緩沖裝置的功用、組成？

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車主電路中，用于檢測(cè)電樞回路電流和電阻制動(dòng)勵(lì)磁電流的電流傳感器為9LH～10LH。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)軸重為（）t。

為保證柴油機(jī)機(jī)體支承的隔振效果，應(yīng)使兩個(gè)拼緊螺母下的墊圈與支承有（）的間隙。

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥放風(fēng)閥的功用是：自閥手柄在（）時(shí)，自閥的放風(fēng)閥凸輪推開(kāi)放風(fēng)閥，直接排出制動(dòng)管內(nèi)的壓力空氣，以達(dá)到緊急制動(dòng)的目的。

試述C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器停車裝置的組成及工作原理？

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車空氣濾清系統(tǒng)濾清時(shí)的途徑為：外界空氣→一級(jí)濾清（慣性式空氣濾清器）→二級(jí)濾清（鋁板網(wǎng)濾清器組）→增壓器。

FSJ兩個(gè)線圈中電流差達(dá)到50A時(shí)，F(xiàn)SJ動(dòng)作。

在柴油機(jī)啟動(dòng)工況時(shí)，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)QD作為直流（），由蓄電池XDC（96V）供電，驅(qū)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。

東風(fēng)8B型機(jī)車的控制用風(fēng)系統(tǒng)用來(lái)供給電氣系統(tǒng)中的磁場(chǎng)削弱、制動(dòng)接觸器、電空閥及轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電空閥等電器的動(dòng)力風(fēng)缸用風(fēng)。