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提高噴油器調(diào)壓彈簧的預(yù)緊度可以減少噴油的開啟壓力。
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全速調(diào)速器可自動控制發(fā)動機怠速和高速時的供油量，以保證發(fā)動機穩(wěn)定工作。
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柴油發(fā)動機達到額定轉(zhuǎn)速后，調(diào)速器開始減少供油量，目的是防止發(fā)動機飛車。
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柴油機噴油泵供油齒桿由油泵調(diào)節(jié)器機構(gòu)控制。
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發(fā)動機分電器凸輪磨損不均勻，將使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。
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發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的常見現(xiàn)象是排氣管冒煙。
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桑塔納發(fā)動機火花塞電極間隙應(yīng)為0.7—0.8mm。
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桑塔納發(fā)動機中央高壓線的電阻應(yīng)為2—2.8kΩ。
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汽油發(fā)動機點火時毫無著火征兆，一般屬于電路故障。
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有熄火征兆或著火后又逐漸熄火，一般是汽油發(fā)動機電路出現(xiàn)故障。
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柴油發(fā)動機啟動困難的根本原因是柴油沒有進入汽缸，維修時應(yīng)從燃料輸送方向查找故障原因。
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