你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
臥式車床絲杠裝配時(shí)，用壓鉛法檢查溜板箱齒輪與齒條的嚙合間隙。根據(jù)誤差值的平均值及嚙合間隙值確定（）方案。
A.修整
B.調(diào)整
C.維修
D.精刨
單項(xiàng)選擇題
臥式車床絲杠裝配時(shí)，裝入絲杠，合上開合螺母，檢查絲杠中點(diǎn)相對(duì)絲杠兩端支點(diǎn)的誤差，記錄誤差值，絲杠反轉(zhuǎn)（）再測(cè)量一次并記錄誤差值，求兩次的平均值即為調(diào)整值。
A.900
B.1800
C.2700
D.3600
單項(xiàng)選擇題
部件裝配時(shí)，要記錄精密主軸、軸承定向裝配的（），角接觸球軸承裝配形式及配墊。
A.配合間隙
B.測(cè)量數(shù)據(jù)
C.方法
D.數(shù)據(jù)
單項(xiàng)選擇題
部件裝配時(shí)，對(duì)于組合件要進(jìn)行試裝，以確保（），活動(dòng)靈活，零件位置正確。
A.間隙
B.過盈
C.位置
D.位移
單項(xiàng)選擇題
設(shè)備的基礎(chǔ)件是設(shè)備裝配的基礎(chǔ)，設(shè)備的基礎(chǔ)件是與其相配的運(yùn)動(dòng)副配刮的（）。
A.基準(zhǔn)
B.基礎(chǔ)
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.其它
單項(xiàng)選擇題
C620—1主軸拆卸時(shí)，當(dāng)前軸承從外環(huán)脫落后，必須托起主軸前端，以保證主軸水平，再撞擊（）使主軸繼續(xù)移動(dòng)。
A.前端
B.后端
C.前端或后端
D.中間
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于嚴(yán)禁拆卸的零件，拆卸后必然降低連接質(zhì)量的零件，（）進(jìn)行拆卸，以保證設(shè)備質(zhì)量。
A.必須
B.堅(jiān)決不
C.盡量不
D.盡量
單項(xiàng)選擇題
銷聯(lián)接的拆卸，帶（）的銷可與螺母一起打出，或加熱后拔出。
A.螺紋
B.內(nèi)螺紋
C.外螺紋
D.錐螺紋
單項(xiàng)選擇題
拆卸鉤頭鍵可直接鉤出，若不帶鉤且配合較緊的鍵可（），然后用拔銷器拔出。
A.用力鏨出
B.在鍵上鉆、攻螺孔
C.在鍵上焊螺釘
D.在大端鉆孔、攻螺孔
單項(xiàng)選擇題
拆卸平鍵一般采用鏨子沖擊鍵的一端，然后鏟出，配合較緊的鍵可（），然后用拔銷器拔出。
A.用力鏨出
B.在鍵上鉆孔、攻螺孔
C.在鍵上焊螺釘
D.其它

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臥式車床經(jīng)修復(fù)后的床身導(dǎo)軌和床鞍結(jié)合面均有下降趨勢(shì)，一般的調(diào)整方法是提高床鞍和溜板箱，減小齒輪與齒條的（）。

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臥式車床絲杠裝配時(shí)，用壓鉛法檢查溜板箱齒輪與齒條的嚙合間隙。根據(jù)誤差值的平均值及嚙合間隙值確定（）方案。

臥式車床絲杠裝配時(shí)，裝入絲杠，合上開合螺母，檢查絲杠中點(diǎn)相對(duì)絲杠兩端支點(diǎn)的誤差，記錄誤差值，絲杠反轉(zhuǎn)（）再測(cè)量一次并記錄誤差值，求兩次的平均值即為調(diào)整值。

部件裝配時(shí)，要記錄精密主軸、軸承定向裝配的（），角接觸球軸承裝配形式及配墊。

部件裝配時(shí)，對(duì)于組合件要進(jìn)行試裝，以確保（），活動(dòng)靈活，零件位置正確。

設(shè)備的基礎(chǔ)件是設(shè)備裝配的基礎(chǔ)，設(shè)備的基礎(chǔ)件是與其相配的運(yùn)動(dòng)副配刮的（）。

C620—1主軸拆卸時(shí)，當(dāng)前軸承從外環(huán)脫落后，必須托起主軸前端，以保證主軸水平，再撞擊（）使主軸繼續(xù)移動(dòng)。

對(duì)于嚴(yán)禁拆卸的零件，拆卸后必然降低連接質(zhì)量的零件，（）進(jìn)行拆卸，以保證設(shè)備質(zhì)量。

銷聯(lián)接的拆卸，帶（）的銷可與螺母一起打出，或加熱后拔出。

拆卸鉤頭鍵可直接鉤出，若不帶鉤且配合較緊的鍵可（），然后用拔銷器拔出。

拆卸平鍵一般采用鏨子沖擊鍵的一端，然后鏟出，配合較緊的鍵可（），然后用拔銷器拔出。

臥式車床經(jīng)修復(fù)后的床身導(dǎo)軌和床鞍結(jié)合面均有下降趨勢(shì)，一般的調(diào)整方法是提高床鞍和溜板箱，減小齒輪與齒條的（）。

你可能感興趣的試題

臥式車床絲杠裝配時(shí)，用壓鉛法檢查溜板箱齒輪與齒條的嚙合間隙。根據(jù)誤差值的平均值及嚙合間隙值確定（）方案。

臥式車床絲杠裝配時(shí)，裝入絲杠，合上開合螺母，檢查絲杠中點(diǎn)相對(duì)絲杠兩端支點(diǎn)的誤差，記錄誤差值，絲杠反轉(zhuǎn)（）再測(cè)量一次并記錄誤差值，求兩次的平均值即為調(diào)整值。

部件裝配時(shí)，要記錄精密主軸、軸承定向裝配的（），角接觸球軸承裝配形式及配墊。

部件裝配時(shí)，對(duì)于組合件要進(jìn)行試裝，以確保（），活動(dòng)靈活，零件位置正確。

設(shè)備的基礎(chǔ)件是設(shè)備裝配的基礎(chǔ)，設(shè)備的基礎(chǔ)件是與其相配的運(yùn)動(dòng)副配刮的（）。

C620—1主軸拆卸時(shí)，當(dāng)前軸承從外環(huán)脫落后，必須托起主軸前端，以保證主軸水平，再撞擊（）使主軸繼續(xù)移動(dòng)。

對(duì)于嚴(yán)禁拆卸的零件，拆卸后必然降低連接質(zhì)量的零件，（）進(jìn)行拆卸，以保證設(shè)備質(zhì)量。

銷聯(lián)接的拆卸，帶（）的銷可與螺母一起打出，或加熱后拔出。

拆卸鉤頭鍵可直接鉤出，若不帶鉤且配合較緊的鍵可（），然后用拔銷器拔出。

拆卸平鍵一般采用鏨子沖擊鍵的一端，然后鏟出，配合較緊的鍵可（），然后用拔銷器拔出。

臥式車床經(jīng)修復(fù)后的床身導(dǎo)軌和床鞍結(jié)合面均有下降趨勢(shì)，一般的調(diào)整方法是提高床鞍和溜板箱，減小齒輪與齒條的（）。

臥式車床絲杠裝配時(shí)，用壓鉛法檢查溜板箱齒輪與齒條的嚙合間隙。根據(jù)誤差值的平均值及嚙合間隙值確定（）方案。

臥式車床絲杠裝配時(shí)，裝入絲杠，合上開合螺母，檢查絲杠中點(diǎn)相對(duì)絲杠兩端支點(diǎn)的誤差，記錄誤差值，絲杠反轉(zhuǎn)（）再測(cè)量一次并記錄誤差值，求兩次的平均值即為調(diào)整值。

部件裝配時(shí)，要記錄精密主軸、軸承定向裝配的（），角接觸球軸承裝配形式及配墊。

部件裝配時(shí)，對(duì)于組合件要進(jìn)行試裝，以確保（），活動(dòng)靈活，零件位置正確。

設(shè)備的基礎(chǔ)件是設(shè)備裝配的基礎(chǔ)，設(shè)備的基礎(chǔ)件是與其相配的運(yùn)動(dòng)副配刮的（）。

C620—1主軸拆卸時(shí)，當(dāng)前軸承從外環(huán)脫落后，必須托起主軸前端，以保證主軸水平，再撞擊（）使主軸繼續(xù)移動(dòng)。

對(duì)于嚴(yán)禁拆卸的零件，拆卸后必然降低連接質(zhì)量的零件，（）進(jìn)行拆卸，以保證設(shè)備質(zhì)量。

銷聯(lián)接的拆卸，帶（）的銷可與螺母一起打出，或加熱后拔出。

拆卸鉤頭鍵可直接鉤出，若不帶鉤且配合較緊的鍵可（），然后用拔銷器拔出。

拆卸平鍵一般采用鏨子沖擊鍵的一端，然后鏟出，配合較緊的鍵可（），然后用拔銷器拔出。