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判斷題
路用列車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間，其停車地點(diǎn)距原停留車或施工地點(diǎn)不得少于800m。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)列路用列車需合并運(yùn)行返回一端站時(shí)，按列車調(diào)度員發(fā)布的命令辦理。
答案：正確
判斷題
路用列車由施工現(xiàn)場(chǎng)返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人只有在得到接車站車站值班員關(guān)于前行列車已到達(dá)車站的通知后，方準(zhǔn)指示開行后一列車。
答案：正確
判斷題
前行路用列車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，并做好防護(hù)后，方準(zhǔn)后續(xù)路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間。
答案：正確
判斷題
施工路用列車有關(guān)人員間不應(yīng)相互通報(bào)聯(lián)系方式，不在開車前進(jìn)行通話試驗(yàn)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
施工路用列車有關(guān)人員間應(yīng)相互通報(bào)聯(lián)系方式，并在開車前進(jìn)行通話試驗(yàn)。
答案：正確
判斷題
施工路用列車司機(jī)及有關(guān)人員應(yīng)配備GSM-R手持終端，開車前將聯(lián)系號(hào)碼報(bào)告列車調(diào)度員和相關(guān)車站值班員。
答案：正確
判斷題
有兩個(gè)以上單位的路用列車同時(shí)進(jìn)入一個(gè)封鎖區(qū)間作業(yè)時(shí)，由工務(wù)施工單位施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
數(shù)列路用列車（包括軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車、大型養(yǎng)路機(jī)械）進(jìn)入一個(gè)封鎖區(qū)間時(shí)，只能在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。
答案：正確
判斷題
同一封鎖區(qū)間只準(zhǔn)一端開行路用列車，且原則上只開行一列路用列車。
答案：正確

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路用列車在調(diào)度命令指定的停車地點(diǎn)停車后，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求移動(dòng)并按調(diào)車辦理。

你可能感興趣的試題

路用列車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間，其停車地點(diǎn)距原停留車或施工地點(diǎn)不得少于800m。

施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)列路用列車需合并運(yùn)行返回一端站時(shí)，按列車調(diào)度員發(fā)布的命令辦理。

路用列車由施工現(xiàn)場(chǎng)返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人只有在得到接車站車站值班員關(guān)于前行列車已到達(dá)車站的通知后，方準(zhǔn)指示開行后一列車。

前行路用列車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，并做好防護(hù)后，方準(zhǔn)后續(xù)路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間。

施工路用列車有關(guān)人員間不應(yīng)相互通報(bào)聯(lián)系方式，不在開車前進(jìn)行通話試驗(yàn)。

施工路用列車有關(guān)人員間應(yīng)相互通報(bào)聯(lián)系方式，并在開車前進(jìn)行通話試驗(yàn)。

施工路用列車司機(jī)及有關(guān)人員應(yīng)配備GSM-R手持終端，開車前將聯(lián)系號(hào)碼報(bào)告列車調(diào)度員和相關(guān)車站值班員。

有兩個(gè)以上單位的路用列車同時(shí)進(jìn)入一個(gè)封鎖區(qū)間作業(yè)時(shí)，由工務(wù)施工單位施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

數(shù)列路用列車（包括軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車、大型養(yǎng)路機(jī)械）進(jìn)入一個(gè)封鎖區(qū)間時(shí)，只能在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。

同一封鎖區(qū)間只準(zhǔn)一端開行路用列車，且原則上只開行一列路用列車。

路用列車在調(diào)度命令指定的停車地點(diǎn)停車后，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求移動(dòng)并按調(diào)車辦理。

你可能感興趣的試題

路用列車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間，其停車地點(diǎn)距原停留車或施工地點(diǎn)不得少于800m。

施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)列路用列車需合并運(yùn)行返回一端站時(shí)，按列車調(diào)度員發(fā)布的命令辦理。

路用列車由施工現(xiàn)場(chǎng)返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人只有在得到接車站車站值班員關(guān)于前行列車已到達(dá)車站的通知后，方準(zhǔn)指示開行后一列車。

前行路用列車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，并做好防護(hù)后，方準(zhǔn)后續(xù)路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間。

施工路用列車有關(guān)人員間不應(yīng)相互通報(bào)聯(lián)系方式，不在開車前進(jìn)行通話試驗(yàn)。

施工路用列車有關(guān)人員間應(yīng)相互通報(bào)聯(lián)系方式，并在開車前進(jìn)行通話試驗(yàn)。

施工路用列車司機(jī)及有關(guān)人員應(yīng)配備GSM-R手持終端，開車前將聯(lián)系號(hào)碼報(bào)告列車調(diào)度員和相關(guān)車站值班員。

有兩個(gè)以上單位的路用列車同時(shí)進(jìn)入一個(gè)封鎖區(qū)間作業(yè)時(shí)，由工務(wù)施工單位施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

數(shù)列路用列車（包括軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車、大型養(yǎng)路機(jī)械）進(jìn)入一個(gè)封鎖區(qū)間時(shí)，只能在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。

同一封鎖區(qū)間只準(zhǔn)一端開行路用列車，且原則上只開行一列路用列車。

路用列車在調(diào)度命令指定的停車地點(diǎn)停車后，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求移動(dòng)并按調(diào)車辦理。

路用列車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間，其停車地點(diǎn)距原停留車或施工地點(diǎn)不得少于800m。

施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)列路用列車需合并運(yùn)行返回一端站時(shí)，按列車調(diào)度員發(fā)布的命令辦理。

路用列車由施工現(xiàn)場(chǎng)返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人只有在得到接車站車站值班員關(guān)于前行列車已到達(dá)車站的通知后，方準(zhǔn)指示開行后一列車。

前行路用列車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，并做好防護(hù)后，方準(zhǔn)后續(xù)路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間。

施工路用列車有關(guān)人員間不應(yīng)相互通報(bào)聯(lián)系方式，不在開車前進(jìn)行通話試驗(yàn)。

施工路用列車有關(guān)人員間應(yīng)相互通報(bào)聯(lián)系方式，并在開車前進(jìn)行通話試驗(yàn)。

施工路用列車司機(jī)及有關(guān)人員應(yīng)配備GSM-R手持終端，開車前將聯(lián)系號(hào)碼報(bào)告列車調(diào)度員和相關(guān)車站值班員。

有兩個(gè)以上單位的路用列車同時(shí)進(jìn)入一個(gè)封鎖區(qū)間作業(yè)時(shí)，由工務(wù)施工單位施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

數(shù)列路用列車（包括軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車、大型養(yǎng)路機(jī)械）進(jìn)入一個(gè)封鎖區(qū)間時(shí)，只能在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。

同一封鎖區(qū)間只準(zhǔn)一端開行路用列車，且原則上只開行一列路用列車。