A.1
B.2
C.3
D.5
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A.1/5
B.1.5/4
C.1/4
D.2/5
涉及船舶的公證檢驗包括因()等原因引起的索賠檢驗。
Ⅰ.碰撞;Ⅱ.觸礁、擱淺;Ⅲ.火災、爆炸;Ⅳ.機損。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
通常,在()時,應進行具有公證性質(zhì)的起、退租檢驗。
Ⅰ.定期租船條件下起租;
Ⅱ.定期租船條件下退租;
Ⅲ.光船租賃條件下起租;
Ⅳ.光船租賃條件下退租。
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
A.法定檢驗
B.船級檢驗
C.臨時檢驗
D.特別檢驗
A.法定檢驗
B.船級檢驗
C.臨時檢驗
D.特別檢驗
最新試題
當所有被檢焊縫的一次合格率低于()時,應對重要部位焊縫追加檢查。
船體完工檢驗時,下列船體檢驗符號中“^”代表的是()
舵葉密性充氣試驗時保持()min,無肥皂泡產(chǎn)生,即無泄漏,為合格。
水壓密性試驗灌水至規(guī)定高度后保持()分鐘,即可檢查受試艙室外面的焊縫處,無水滴、水珠、水跡等滲漏現(xiàn)象即為合格。
艙室內(nèi)壁和天花板安裝完工后的尺寸公差艙室凈寬尺寸公差為±()mm。
焊縫表面不允許有高于()mm的淌掛的焊瘤。
凡由不對稱型材(角鋼、球扁鋼、槽鋼、折邊鋼板等)制成的構(gòu)件,其理論線均取型材的()
鍛鋼件的熱處理的力學性能試驗中具有同一爐罐號、同一熱處理規(guī)程、形狀和尺寸相近的小型鍛鋼件,下列哪項要求正確?()
對一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼進行水火彎板作業(yè)時,熱加工溫度控制在()℃。
畫船體構(gòu)件定位理論線時,殼板的結(jié)構(gòu),其理論線為()