A.航空運費到付
B.航空運費預付
C.其他費用到付
D.其他費用預付
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A.多批次
B.價高貴重
C.時間緊迫
D.到站分散
A.空運代理
B.收貨人
C.郵局
D.銀行
A.分割責任制
B.網(wǎng)狀責任制
C.統(tǒng)一責任制
D.經(jīng)修正的統(tǒng)一責任制
A.IATA三區(qū)之內(nèi),按適用M的200%計收
B.IATA二區(qū)與三區(qū)之間,按適用M的200%計收
C.IATA一區(qū)與三區(qū)之間(除美國、加拿大),按適用M的200%計收
D.IATA三區(qū)至美國,按適用M的110%計收,但冷血動物按適用的M計收;馬的運輸每匹以1000千克計算,按適用普通貨物運價的110%計收
A.撇脂定價法
B.滲透定價法
C.適中定價法
D.營銷定價法
最新試題
海洋貨物保險的損失分實際全損和推定全損。
有關航空快運中所用的單據(jù)POD作用的說明中,()是正確的。
航次租船下,表明船方負責裝貨費用,但不負責卸貨費的術語是()。
隱含危險品的物質(zhì)應按危險品辦理托運。
貨物已經(jīng)裝車掛運,托運人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
補償貿(mào)易的前提條件是()。
承運人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風險有()。
買方采用FOB條件進口散裝小麥,用程租船運輸,如買方不愿承擔裝船費用,可采用FOB Trimmed條件成交。
航空運輸適宜價高,運距較大的貨物,相對于其他于是運輸方式運價高。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有:1)社會物流;2)行業(yè)物流;3)()。