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A.承運(yùn)人提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí),填入托運(yùn)人貨物投保的金額
B.承運(yùn)人不提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)或托運(yùn)人不要求貨物投保時(shí),可空著
C.承運(yùn)人不提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)或托運(yùn)人不要求貨物投保時(shí),必須打印“xxx”符號(hào)
D.承運(yùn)人不提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)或托運(yùn)人不要求貨物投保時(shí),必須打印“NCV”符號(hào)
A.具有明顯的地區(qū)性、季節(jié)性和不穩(wěn)定性
B.運(yùn)送時(shí)間緊迫,運(yùn)輸途中需要特殊照顧
C.易腐貨物需要“冷藏鏈”,使之不間斷地處于低溫狀態(tài)
D.運(yùn)輸距離短
A.將原貨運(yùn)單的500千克貨物全部做退運(yùn)處理后,重新分別發(fā)運(yùn)
B.繼續(xù)用原貨運(yùn)單運(yùn)送余下的400千克貨物,另100千克再填一貨運(yùn)單后發(fā)運(yùn)
C.因同一承運(yùn)人,分別運(yùn)送即可
D.不受理
最新試題
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計(jì)費(fèi)噸與基本運(yùn)價(jià)的乘積。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是()。
下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有()。
國際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)()。
掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。
承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險(xiǎn)有()。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有:1)社會(huì)物流;2)行業(yè)物流;3)()。
航次租船下,表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用,但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是()。
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人,按海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書面申明,海關(guān)對(duì)其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是()。