A.承運人提供代辦貨物保險業(yè)務時，填入托運人貨物投保的金額
B.承運人不提供代辦貨物保險業(yè)務或托運人不要求貨物投保時，可空著
C.承運人不提供代辦貨物保險業(yè)務或托運人不要求貨物投保時，必須打印“xxx”符號
D.承運人不提供代辦貨物保險業(yè)務或托運人不要求貨物投保時，必須打印“NCV”符號
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.具有明顯的地區(qū)性、季節(jié)性和不穩(wěn)定性
B.運送時間緊迫，運輸途中需要特殊照顧
C.易腐貨物需要“冷藏鏈”，使之不間斷地處于低溫狀態(tài)
D.運輸距離短
A.將原貨運單的500千克貨物全部做退運處理后，重新分別發(fā)運
B.繼續(xù)用原貨運單運送余下的400千克貨物，另100千克再填一貨運單后發(fā)運
C.因同一承運人，分別運送即可
D.不受理
最新試題
國際物流面臨風險（）。
貨物已經(jīng)裝車掛運，托運人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。
根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標準交易條件的規(guī)定，國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
隱含危險品的物質(zhì)應按危險品辦理托運。
影響國際物流經(jīng)濟效果不可控制的因素有（）。
書面通知有效應同時滿足：（）。
一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術語與其他各組術語的重要區(qū)別是（）。
有關航空快運中所用的單據(jù)POD作用的說明中，（）是正確的。