A.運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià)
B.托運(yùn)貨物的品名與有關(guān)指定商品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合
C.貨物計(jì)費(fèi)重量滿(mǎn)足指定商品運(yùn)價(jià)使用的最低重量要求
D.以上都不對(duì)
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A.轉(zhuǎn)關(guān)貨物必須存放在海關(guān)指定的倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)所
B.存放轉(zhuǎn)關(guān)貨物的倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)所的負(fù)責(zé)人，必須按海關(guān)規(guī)定辦理收存、交付手續(xù)
C.未經(jīng)海關(guān)許可，轉(zhuǎn)關(guān)貨物不得開(kāi)拆、改裝、調(diào)換、交付
D.轉(zhuǎn)管運(yùn)輸途中，貨物發(fā)生短少、損壞、丟失，應(yīng)及時(shí)向海關(guān)報(bào)告，除不可抗力原因外，還應(yīng)承擔(dān)稅賦責(zé)任
A.易貨貿(mào)易
B.加工貿(mào)易
C.回購(gòu)貿(mào)易
D.互購(gòu)貿(mào)易
A.預(yù)錄入
B.申報(bào)
C.查驗(yàn)
D.退稅
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.船長(zhǎng)
D.大副
最新試題
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。
根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。
書(shū)面通知有效應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足：（）。
航空超重貨物一般是指每件超過(guò)（）千克的貨物。
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
買(mǎi)方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。
從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過(guò)哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。