A.貨運(yùn)監(jiān)管
B.征收關(guān)稅
C.查緝走私
D.受理報(bào)關(guān)
E.編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)
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A.貨物收據(jù)
B.海關(guān)放行單
C.交貨憑證
D.換提單憑證
E.結(jié)匯憑證
A.2
B.12
C.7A
D.48
A.不受檢查
B.不支付關(guān)稅
C.不提供押金
D.不支付任何通關(guān)費(fèi)用
A.海上運(yùn)輸（包括內(nèi)河運(yùn)輸）
B.陸上運(yùn)輸
C.各種運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.公路運(yùn)輸
B.海洋運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.鐵路運(yùn)輸
最新試題
航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高，運(yùn)距較大的貨物，相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付，該提單將成為（）。
下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有（）。
書面通知有效應(yīng)同時(shí)滿足：（）。
B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。
影響國際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是（）。
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。