A.遠(yuǎn)東一北美西岸航線
B.遠(yuǎn)東一北美東岸航線
C.遠(yuǎn)東一歐洲航線
D.遠(yuǎn)東一地中海航線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.正確、完備
B.真實(shí)、詳細(xì)
C.清楚
D.更改蓋章
A.受載期的最后一天
B.受載期之后的一天
C.雙方協(xié)議確定
D.租船合同中已規(guī)定
A.賣方須辦理租船訂艙并支付貨物至目的港的運(yùn)費(fèi)
B.買方須辦理租船訂艙并支付貨物至目的港的運(yùn)費(fèi)
C.賣方須辦理租船訂艙并支付貨物至目的港的運(yùn)保費(fèi)
D.買方須辦理租船訂艙并支付貨物至目的港的運(yùn)保費(fèi)
最新試題
根據(jù)國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
隱含危險品的物質(zhì)應(yīng)按危險品辦理托運(yùn)。
一件毛重150公斤，實(shí)際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過程中落海全部滅失，承運(yùn)人對此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。
掛車可以單獨(dú)作為一個完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。
海洋貨物保險的損失分實(shí)際全損和推定全損。
為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。
FOB術(shù)語的運(yùn)費(fèi)支付方式是（）。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是（）。
B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。