A.內(nèi)陸公共點(diǎn)運(yùn)輸
B.內(nèi)陸公共點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)
C.西伯利亞大陸橋運(yùn)輸
D.亞歐大陸橋運(yùn)輸
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A.運(yùn)費(fèi)支付與貨幣的換算
B.空運(yùn)單
C.有關(guān)國(guó)家的資才制言息
D.承運(yùn)人特殊規(guī)則
A.應(yīng)在辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù)時(shí),直接向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)
B.應(yīng)在辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí),直接向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)
C.應(yīng)事先向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn),經(jīng)審核后由指運(yùn)地海關(guān)核發(fā)〈進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物聯(lián)系單〉封交進(jìn)境地海關(guān)
D.在辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸和進(jìn)口手續(xù)時(shí),分別向進(jìn)境地海關(guān)和指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)
A.船公司代理
B.NVOCC
C.NVOCC代理
D.根據(jù)L/C確定
A.CIF比CFR大
B.CFR比CIF大
C.CIF與CFR相同
D.視具體情況而言
最新試題
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定,在F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。
掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。
航空超重貨物一般是指每件超過(guò)()千克的貨物。
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計(jì)費(fèi)噸與基本運(yùn)價(jià)的乘積。
當(dāng)貨物由中國(guó)民航各航空公司承運(yùn)時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生()服務(wù)費(fèi)用。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是()。
影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有()。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有:1)社會(huì)物流;2)行業(yè)物流;3)()。
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時(shí),第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的,這種代理稱為()。
航次租船下,表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用,但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語(yǔ)是()。